上半年北京PM2.5浓度创新低

北京商报(记者冯涛·彭辉)为期两天的2019北京国际大都市清洁空空气行动论坛于7月8日在北京举行。北京市副市长杨斌在开幕致辞中透露，今年上半年北京市pm2.5平均浓度为46 μ g/m3，为历史同期最低水平。

市生态环境局大气环境司司长李翔在报告中指出，北京市重点减少氮氧化物和挥发性有机化合物，重点减少机动车、粉尘和生产生活来源，制定并实施了打赢蓝天防御战三年行动计划，推动大气环境质量持续改善。

她强调，有必要优化和调整交通结构，促进低排放的移动能源。到2017年，北京汽油车的比例已经达到49%。未来将大力推进重型柴油车电气化，同时推进新能源汽车优先道路权等配套政策和基础设施建设。同时，高排放车辆将受到严格调查。今年，全国三辆柴油车将在全市范围内被禁止。到2020年，该市新能源汽车的数量将达到40万辆左右。

会上，中国工程院院士、清华大学环境学院院长何克斌系统介绍了北京市20年来大气污染控制的实践和成效，包括空市气体质量监测与评价、污染源分析与污染源清单、法律标准、环境执法、配套经济政策、全民参与、京津冀联合防控等科技手段支持下的环境规划。

具体而言，在1998年至2017年的20年间，北京空的气体质量得到了显著改善，其中二氧化硫、二氧化氮和pm10的年均浓度分别下降了93%、38%和55%,尤其是在2013年至2017年期间。特别是就挥发性有机化合物而言，北京是中国少数几个实现增长和库存改善的城市之一。

在接受《北京商报》记者采访时，贺克斌指出，北京市大气污染控制的成功得益于逐步形成和完善的空燃气质量管理体系、能源结构的调整、“车-油-路”一体化汽车排放控制体系的建设和区域协调控制。关于未来大气治理的想法，他建议应平等对待pm2.5和o3，并应加强对挥发性有机化合物的管理；调整能源结构，提高能源效率，构建低碳能源体系；加强对生活面源污染的科学控制；2030年将城市环境目标纳入可持续发展目标。