山东“最美高铁”今年开工 济宁设两个站点

5月30日上午，新建济南至枣庄铁路可行性研究审查会议结束。经专家讨论，鸡爪高速铁路初步推荐线路由济南东站引出，在岗沟站与鸡来高速铁路站站在一起，向南穿越南部山区至泰安东站，南站设置宁阳东站和曲阜东站。考虑到当地发展的需要，推荐邹城东站，进入枣庄市后设置滕州东站、枣庄南站和台儿庄站。主线长度超过260公里。

济早高速铁路是一条区域性高速铁路，主要承担沿线城际客流，兼顾部分长途客流，从而缓解京沪高速铁路通道的客流压力。作为今年山东启动的五大高铁项目之一，吉早高铁可行性研究审查会议将根据专家意见对方案进行完善，并报相关方批准。

济早高速铁路推荐线路从济南东站引出，在岗沟站与济来高速铁路共用，穿越南部山区至南部泰安东站，南部为宁阳东站和曲阜东站。考虑到当地发展的需要，推荐邹城东站，滕州东站、枣庄南站和台儿庄站在进入枣庄市后设置。主线长度超过260公里，设计速度为每小时350公里。

济枣高速铁路作为“山东最美的高速铁路”，不仅是沿线的一系列旅游景点，而且是站前站房及配套设施的整体规划、设计、同步规划、同步建设、同步交付，实现“一站一景”，突出地方特色，与当地旅游景点形成良好的联系。在济早高速铁路可行性研究会议召开之前，国家铁路集团和各省市相关部门近期组织了济南季斌高速铁路和德商高速铁路的评估工作，这些都是济南“米”级高速铁路网建设的一部分。其中，季斌高铁最初计划通过公铁两用桥穿越黄河；上河将成为季斌高速铁路和德商高速铁路的枢纽站。

(资料来源:东岳客公共网络综合版)