内环高架第二标段小箱梁架设工程启动 预计年底通车

本篇文章1254字，读完约3分钟

26日，中铁二十五局济宁内环高架工程第二标段宁安大道高速公路开始架设小箱梁。该项目北起任城大道，南至欣彦铁路。主干道长约2.273公里，沿线穿越柳巷立交桥，设计速度为80公里/小时；辅路长度约为1.956公里，设计速度为50公里/小时，预计将于今年12月31日前通车。

开始架设小箱梁

预计12月31日通车

26日15: 00，在济宁市内环高架路二标段宁安大道施工现场，小箱梁由卡车运至现场，在小箱梁两端设置两台吊车。施工人员爬上小箱梁，将吊车的吊绳安装在小箱梁上，为吊装和下一步安装工作做准备。

“我们今天正式开始架设小箱梁。这是我们的节点项目。从桩基到承台，再到墩柱，然后盖梁，然后架设小箱梁，然后建造桥面系统，可以通车。”济宁高速公路一期工程第二标段工程负责人张芝华介绍说，目前大部分桩基已经完成，除了由于特殊原因没有完成外，已经进入小箱梁架设阶段。小箱梁长29.68米，宽2.413米，高1.6米，重240吨。该项目于2019年7月开始进入现场。施工期间，受影响路段为崇文大道以南至孔子大道。施工期间，道路完全封闭，市民需要选择另一条路线出行。预计将于今年12月31日通车。

宁安大道高速公路是济宁市区高速公路网的重要组成部分。该项目北起任城大道，南至欣彦(日荷)铁路。主干道起于任城大道-宁安大道交汇处(如意路以南)，止于欣彦(日荷)铁路以南约15m处，全长约2.273公里，沿线穿越柳巷交汇处，设计时速80公里，高架桥上部结构采用预制预应力混凝土箱梁结构，吊装施工，穿越凌华路、凯旋路、纬三路、崇文大道等主要交叉口。

把握施工阶段的科学管理

施工防疫有序进行

"我们现在加班，采用5+2和黑白模式."张芝华告诉记者，保证有人一天24小时工作，现场有几个专业作业队进行循环施工。据估计，工人人数将从200多人增加到400多人。“我们将进一步加大机械、设备和人员的投入，将整个标段划分为四个平行作业段，并在每个区段进行流水施工，确保按照业主的要求按时完成施工任务。”流水施工是将工程从施工过程中分解成几个施工过程，然后根据施工过程组建专业工程队，按顺序连续投入到各施工段的施工过程中。

在整个工程的管理方面，严格按照安全保证体系、质量保证体系和环保保证体系进行管理，确保施工质量和安全。"我们的施工过程特别注重环保+节水."张芝华表示，该项目基于城市区域的扩展，将有效缓解交通拥堵，减轻市民出行压力，为市民出行提供便利。

内环高架工程属于第一批获批项目，2月中旬开始复工，做好了充分的防疫和控制准备。口罩、消毒剂等材料由集团公司统一储存。2月中旬，工人们开始陆续返回工作岗位，并进入现场进行为期14天的自我隔离。在隔离过程中，所有人员每天至少接受两次体温测试。在隔离期间，把食物送到每个人的房间。下班后，每个人都戴着面具。人与人之间的距离应为1.5-2米。现场有专人进行检查和监督。正式复工后，食堂分批次就餐，一人一桌，或远距离就餐，生活区和工作区每天早晚消毒两次。

齐鲁晚报齐鲁珍见习记者唐若成