辛勤汗水打造暑运列车清新洁净

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近几天来，鄂西北大部分地区的温度都在37℃左右，海峡内的温度甚至接近50℃。在这炎热的天气里，中铁武汉局集团有限公司襄阳站上水吸污班的工作人员依然坚守岗位，辛勤工作，汗水淋漓，让夏季列车“清新干净”。

姜是襄阳站客运车间的一名吸水吸污工人。他已经为火车供水和吸收污染20年了。在正常的防疫和控制期间，他和12名同事负责向每天在车站运行的40多辆列车供水，并吸收一些列车的污染。

他们经常要提前十分钟在站台下等火车。当列车在高峰期进站时，它被同时进站的两列列车夹在中间。上水的排污工人就像进了一艘“轮船”。烈日照耀着他们的双脚，铁轨和石板被烈日烤焦了。两边都有高温烘烤的铁车厢和空.火车排放的高温气体

从欢迎每列火车进站到把它送出车站，他们必须在铁轨旁忍受大约40分钟的高温“烘烤”，并在高温高湿的环境中高强度工作。因为火车的污物箱是真正的空，所以抽吸泵施加压力是很常见的，通常情况下，污水和汗水在一次操作后混合在一起...作为一名“水上工作者”，有时我甚至没有时间在忙的时候喝一口水。

江携带的温度计显示，赛道的温度达到了48摄氏度。当长度为几百米的列车进入车站后，江将在站台下的轨道上来回走动，给列车注水，吸收污染。为了不影响列车的正点运行，每次当他们完成一节车厢的供水和吸污操作时，他们都会带着吸污管或供水管赶到下一节车厢。通常，在一天结束时，他们必须在高温车道之间来回行走10公里，以确保乘客安全舒适的旅行。(尹兆旭、、龚