网约车模式从单一走向聚合 新玩家永安行驶入“红海”

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打点滴和风车业务暂停后，在线汽车市场“一超多强”的局面并没有改变。面对这样一个万亿美元的市场，源源不断的“新玩家”和新的游戏方式不断涌入，行业的发展模式也发生了微妙的变化。

记者注意到，共享旅游服务平台的国内上市公司永安行(603776，咨询公司)今年5月宣布，已获得网络汽车运营牌照，正式加入网络汽车平台大军。“网络车是当前市场的热点。如此大的市场不可避免地会有许多参与者。”华北理工大学汽车产业创新研究中心主任季告诉记者，未来私家车也可能被网络汽车所取代，如果将来有无人驾驶的话，它很可能会被应用到汽车上。

作为一个“新玩家”，永安星正处于在线汽车的“后滴滴时代”，它将如何成功突破自己的模式？公司秘书长董平在接受《证券日报》采访时表示，公司根据国家网络车的相关标准，根据永安行在各城市的资源情况，购买电动汽车，招聘和培训司机，建立了具有永安行特色的线上线下运营团队，确保了永安行网络车的持续稳定发展。在此基础上，公司将把永安行的成功方法移植到其他网络汽车公司，与他们合作，实现双赢。

这位“新玩家”在五月份赢得了两座城市

今年5月9日，永安银行宣布已取得常州网牌照，证书有效期为2019年5月8日至2024年5月7日。

9月16日，记者来到常州火车站，当他打开永安行应用时，发现用户界面发生了变化，应用中的可选交通栏目突然增加了网络车栏目。在网络车栏目下，有两种选择:专车和出租车。记者选择了永安行的专车服务，司机立即回复了订单。大约3分钟后，记者上了一辆白色比亚迪(002594，诊断车)电动车。

在与司机的交谈中，记者了解到李师傅已经在拼车和自行车行业工作了三四年，目前是永安银行的员工。“永安星网络汽车于上周四晚推出。这是公司自己的车。现在有40多辆车在外面跑，他们一辆接一辆地上车。”李师傅告诉记者。

据网络汽车司机说，除了新玩家永安星，常州还有两家公司提供网络汽车服务，滴滴和首汽。在进入常州的初期，第一辆汽车使用自己的内部汽车运行网络汽车服务。作为了解常州网络汽车服务行业的老司机，李师傅也表示了自己对常州网络汽车平台现状的了解。“第一汽车曾经是自己的车，现在第一汽车的平台也对外开放。第一汽车的每一个订单的价格都比较高，但是第一汽车的订单会比较少。滴滴的订单有所增加，但每笔订单的金额将会减少。”

谈到成为永安旅游网司机的准入条件，李师傅说:“资格证书是最重要的。有了证书，你就可以正式去工作了。”

记者了解到，第一标准的永安行网络汽车驾驶员必须获得国家认证的网络汽车预订和租赁资格证书。进入公司后，他们将接受严格的业务和服务培训。并定期根据每位驾驶员的评价结果，进行有针对性的培训。

滴滴快的马师傅也强调了资格证书的重要性。他说:“有了这个证书，你经过近一周的培训就可以被录用了。”马师傅还告诉记者，他平均每天的订单量是20多个订单。“我们没有基本工资。我只卖滴剂，一个月大约10，000。一个驾驶三个平台的司机一个月能挣26000英镑。”

从上周四到9月16日，李师傅的平均日订单量只有个位数。对于如此“糟糕”的表现，李师傅一点也不惊慌。“目前还处于运营初期，订单量还没有上来，我们的月薪大约是5000元。当订单数量增加时，我们也可以得到一些佣金。”据李师傅介绍，在永安行应用的在线汽车栏目下，有出租车可供选择。但是出租车业务还没有启动，所以我们暂时只能坐专车。

在采访中，董平告诉记者，“永安星网络汽车于2019年9月12日在常州开始试运行，首批200辆汽车投入使用。条件成熟后，常州网络覆盖的汽车数量可达500 -1000辆。下一个试点城市目前正在申请当地运营许可证。”关于出租车业务，董平此前曾向记者透露，他与多家出租车公司有联系。

最近，这件事有了新的进展。9月19日晚，公司宣布，公司阜阳分公司于2019年9月19日领取了阜阳市出租汽车管理站发放的《出租汽车网上预约营业执照》，下一个试点城市基本确定。

网络汽车模式改变

从常州火车站到武进新天地公园也有11公里。在回来的路上，记者选择了迪迪的豪华轿车。

永安银行对每辆专车都有50%的折扣，记者出行后支付的消费金额为25.6元。由于记者的账户里没有优惠券，滴滴香橙专车的价格是46.55元。

关于网络车的价格定位，董平告诉记者，“永安星网络车是主要的汽车服务，高速列车的价格，以及车型都是符合国家标准的新能源汽车。”

在体验期间，记者发现，目前，永安行的车还在。只能通过永安星应用程序订购。董平表示，永安银行综合共享旅游平台的新业务已经将自行车、助力自行车、共享汽车和网络汽车业务的技术和服务完全整合在一起。目前，用户可以通过永安星应用下订单和打电话叫车，但由于目前处于试运行阶段，暂时还没有与其他平台对接。未来，根据公司的战略和产能增长，将优先对接高德地图等平台的聚合模式。

据了解，自2017年7月推出Easy Platform后，高德地图已逐步与滴滴出行、神舟专车、首汽专车、曹操专车等旅游服务提供商建立了联系。到目前为止，它已经增加了在线汽车和出租车旅游平台，如一智，携程专车和Tick楚星。只要你打开高德的地图，用户只需点击一下就可以调用几个在线汽车旅游平台。

随后，百度、美团、携程和Hello Travel相继推出“聚合平台”。然而，这些聚合平台中的网络汽车公司仍然是少数几个旅游平台。记者打开Hello Travel应用程序，发现在出租车栏中，有滴答作响的出租车，第一辆车和Hello乘坐。

此外，网络汽车公司也瞄准了聚合平台。今年7月15日，滴滴宣布正式推出在线汽车相关开放平台，并先后与广州汽车、东风、一汽等多家汽车公司达成协议。第三方服务提供商如“如旗旅游”、“东风旅游”和一汽运营的在线车系服务也将进入滴滴在线车系开放平台。近日，滴滴正式登陆武汉东风旅行社。

“网络车近年来的发展速度还是比较快的。年增长率约为30%或以上，目前市场规模约为2000亿元。这个行业本身非常活跃。除了一些汽车公司的加入，美团和高德等公司也以聚集的方式进入市场。在市场份额方面，滴滴领先。”冀告诉记者。

对于网络汽车市场从单一向聚合发展的趋势，畅顺资本执行董事沈梦在接受《证券日报》记者采访时表示:“经过一定时期的发展，网络汽车市场已经基本形成，很难再出现。烧钱的情况，所以如果大平台继续扩张，就需要和小平台联合起来。如果小平台继续发展，就需要依靠大平台，所以整合联亨是大势所趋。”在沈梦看来，目前的投资泡沫正在逐渐缩小，因此可以用聚集模式以较低的成本实现扩张。

网络汽车是“电气化的”

网络汽车正逐步从单一走向聚合。中小型网络汽车平台的发展如何？

“高德、美团和百度提供的聚合模式实际上将流量引向了网络汽车公司。它还可以为行业中拥有容量服务和离线服务的公司带来更好的发展机会。网络汽车市场的发展前景和机遇依然存在。”谈话中，透露，近年来他一直关注永安星的布局。

“永安银行一直在运输领域分享其旅游业务。当传统业务受到挑战时，该公司做了一件重要的工作，那就是收购了哈啰自行车。从目前来看，哈尔滨自行车也是一个很大的旅游平台。除了自行车、轻便摩托车和出租车，还有风车生意。”纪说道。

据公开信息，目前，永安银行已成为哈尔滨旅游的第二大股东。董平在谈到公司网络汽车平台的业务思路时告诉记者，永安银行将在toc端大力投资消费者付费的综合共享旅游平台，并通过市政府招标的方式获得合法准入。未来两年，该公司计划在50多个二级和三级四线城市部署集成共享旅游平台。

记者注意到，今年以来，包括深圳在内的许多地区都出台了与网络相关车辆相关的政策，要求新注册的网络相关车辆为纯电动汽车，这可能成为一个大趋势。