贾跃亭的破产疑云

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贾悦婷有了新举措。10月11日，一条关于贾跃亭在美国申请个人破产重组的消息在互联网上被屏蔽。尽管贾跃亭和ff都没有对此消息做出回应，但贾跃亭有意淡化与ff的关系，这一点从之前ff首席执行官的辞职中变得越来越明显。在业内人士看来，这种做法是为了及时偿还债务和筹集资金。不过，贾悦婷可能还是有足够的能量。乐视业务失败和巨额债务引发的信用危机目前难以解除。

时机很微妙

据报道，贾跃亭的一位知情人士透露，他收到一份文件，称贾跃亭主动向美国法院申请第11章破产重组。根据该文件，贾跃亭将通过债权人信托将所有资产转让给债权人，债权人信托由债权人委员会和受托人控制和管理。这也意味着债权人将提前获得贾跃亭的全部资产和收益权，贾跃亭将不再持有任何ff股份。

在美国法律框架下，有两种方式:破产清算(第7章)和破产重组(第11章)。贾跃亭申请破产重整(第十一章)。破产重整是指当一个企业或个人目前资不抵债时，法律允许债务人向债权人提出重整计划，并以某种资产担保方式延期偿还。

据悉，贾跃亭在提交个人破产重整申请后，将主动为债权人提供额外的特别保护。其中，国内所有债权人仍保留处置贾跃亭等债务人被冻结资产的权利；前债务人如前乐视相关企业将继续履行其债务偿还义务；与原来通过担保程序向贾跃亭提出的债务偿还请求权相比，现在债权人通过债权人信托提前获得了贾跃亭的全部资产和收益权，未来所有债权人也将获得平等、足额的债务偿还权。

《今日北京商报》记者要求贾跃亭和ff进行核实，但截至发稿时，双方均未回应。

值得注意的是，这个节点仅仅是在中国第一个人破产案件通知后的两天。10月9日上午，浙江省温州市报道了中国首例个人破产案件的处理情况。本案中，债务人蔡系温州某破产企业的股东，经生效判决文件认定，其应对该破产企业的债务214万元承担连带责任。蔡确实无力偿还巨额债务。最后，蔡提出在18个月内以1.5%的比例一次性解决，即3.2万元，法院予以批准。

产经观察人士丁认为，美国市场非常重视个人信用，而贾跃亭在美国承担了很多债务纠纷。如果它不能推出一个合理的债务偿还计划，它很可能会对自己和ff在美国的未来产生巨大的负面影响。个人破产重组是形势所迫的最佳方案。此外，美国破产重整成功后，未来在中国宣告破产重整可能是有益的。

债务有多高

据律师称，由于贾跃亭在美国申请个人破产重组，这在一定程度上不会影响中国法院对其财产的强制执行。但是，当中国没有可供执行的个人财产时，与他有关的执行案件将被终止，但这与他在美国申请个人破产重整没有直接关系。业内观察人士梁也指出，贾跃亭仅在美国申请破产重组，但贾跃亭在中国的所有债务都应依法偿还。

2017年上半年，乐视资本链危机全面爆发。乐视欠供应商约100亿元，金融机构贷款超过200亿元，总债务近350亿元。作为当时的LeTV.com董事长，贾跃亭对大部分债务承担连带责任。

贾悦婷一直在努力解决自己的债务问题。此前有报道称，他正试图建立一个信托基金。此外，贾悦婷希望ff上市后能带来足够的收入，从而还清债务。对此，ff表示，两年来贾跃亭通过各种方式偿还了210多亿元国内债务，并成立了债务偿还信托基金，以尽快彻底解决债务问题。

根据最近公布的民生信托诉贾跃亭、施乐控股一案的判决，北京市第三中级人民法院对执行人施乐控股(北京)有限公司、贾跃亭在金融机构开立的账户、房屋所有权、车辆登记、企业登记等进行了查询。据调查，遗嘱执行人名下没有银行存款、一次性房地产、机动车辆和外国投资。

然而，在胡润研究院10月10日发布的《2019胡润报告》中，贾跃亭仍以45亿元的价格排名第912位。其上市公司是法拉第未来(Faraday Future)，主要业务是汽车制造。胡润表示，如果ff的股份在贾跃亭正式破产后被拿走，它将不会出现在名单上。

个人信用难以恢复

贾悦婷最近的行为表明，他在淡化ff和自己之间的密切关系。今年9月，贾悦婷宣布辞去ff首席执行官一职，成为cpuo(首席产品和用户官)，并任命在宝马工作多年的毕福康担任ff全球首席执行官。

当时，贾悦婷在微博上回应ff ceo辞职，称他放弃一切的原因是为了让ff尽快还清剩余的担保债务。现在，随着个人破产和重组的申请，如果贾跃亭将来不再持有ff的股权，那么和ff的关系在表面上会更加淡化，这也可能是他为ff融资的计划。

“目前，贾悦婷的信用恢复仍然非常困难。毕竟以前有太多的债务纠纷，而且破产重组后很难完全恢复他的个人形象。对于ff而言，融资的整体优势不仅仅是空的利润，但贾跃亭所持股份转让的不确定性也将对ff未来的发展产生一定的负面影响。”丁说道。

梁也认为，贾悦婷的信贷早就破产了，还有数十亿的国内外债务没有还清，所以没有恢复的可能。即使它与ff有关，也是因为它无法偿还债务。“ff，一家电动汽车公司，直到今天还是一家空的空壳公司。电动汽车还没有大规模生产，所谓的无人驾驶汽车也没有大规模生产。这只是一个实验室实验。ff能否正常运行是一个非常大的问题。”

此前，ff官员表示，预计在融资成功后的9个月内实现ff 91的量产交付，尽快完成ff 81的公开发行和未来车型及下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后的12-15个月内实现ipo。在现阶段，资本需求将从最初估计的20亿美元大幅减少到8.5亿美元。至于ff目前的融资进度，ff没有回应。