警告美国 欧盟贸易反制开始？

本篇文章2588字，读完约6分钟

从飞机到汽车，从钢铁到农产品(000061，股票市场)，美国一再采取行动，似乎不会放开欧盟。欧盟也不甘示弱，随后发出了口头警告。飞机补贴导致的矛盾再次升级。当然，补贴只是一个新的原因。在美国总统特朗普“美国第一”的口号下，打败欧盟的心已经存在，但与生死相比，双方都更有可能失败。

欧盟再次警告说

“如果特朗普政府对从欧盟进口的汽车和零部件征收关税，欧盟也会对一系列美国产品征收报复性关税。”当地时间周三，欧盟贸易专员曼斯特罗姆针对美国决定对出口美国的欧盟产品征收关税发出了这样的警告。根据美国的最初安排，特朗普总统将在13日最后期限之前做出是否征收关税的决定。

同一天在布鲁塞尔，曼斯特罗姆告诉欧洲议会，美国仍然威胁要对欧盟汽车产品征收关税，并对取消关税增长持谨慎乐观态度。

根据欧盟委员会的估计，如果美国对进口汽车征收25%的关税，就意味着欧盟对美国出口的汽车价格将增加1万欧元，这对欧盟来说是不言而喻的。

尽管曼斯特罗姆表示，欧盟一直在与美国进行“深入讨论”，以防止新关税影响跨大西洋(600558)汽车产品贸易，并表示双方都会受到伤害，“我们当然会保持联系，直到最后一刻。”

但与此同时，曼斯特罗姆也强调，他不知道美国人或特朗普下周会做出什么决定，但在汽车行业，似乎很少有人支持提高关税。

此前，美国商务部根据1962年《贸易扩张法》第232条对欧盟汽车展开了国家安全调查，特朗普需要在13日之前根据调查结果给出是否提高关税的答复。

从几天前的声明来看，美国似乎有一些松手的迹象。3日，彭博社援引美国商务部长罗斯的话说，美国可能会放弃或推迟对欧盟汽车增税。罗斯表示，在与欧盟、日本和其他地区的汽车制造商进行“良好沟通”后，特朗普政府可能不需要在本月晚些时候对进口汽车征收关税。

巧合的是，几位前美国官员告诉外国媒体，为了给与欧盟更广泛的贸易谈判储备筹码，美国总统特朗普将有意跳过下周欧盟进口汽车审查的最后期限。

“将关税卡作为一种威胁，比实际采取行动更有力量。只要关税威胁存在，欧盟就会担心可能的结果。我认为这可以作为白宫讨价还价的筹码。”目前负责232调查的艾肯·甘博律师事务所合伙人詹森说。

互相报复

特朗普有不止一个讨价还价的筹码，而美国已经熟悉了提高关税的问题。上个月18日，美国贸易代表莱特·荷泽宣布，从那天起，美国将对从欧盟进口的飞机和部件征收10%的税，对农产品和工业品征收25%的税。

这一关税增长得到了世界贸易组织的支持。10月2日，wto裁定，欧盟及其部分成员国此前未能完全执行相关裁定，仍向空客户公司提供非法补贴。美国有权对欧盟每年价值约75亿美元的商品和服务采取提高关税等措施，并于10月14日正式授权美国，这意味着“世贸组织历史上最大的惩罚”开始生效。

随后，美国贸易代表办公室宣布计划对一系列欧盟产品征收关税，包括法国葡萄酒、苏格兰威士忌和奶酪；其中，商用客机及其零部件的税率为10%，农业和其他产品的税率为25%，涵盖所有28个欧盟国家。大部分关税是针对空乘客的制造国——英国、德国、法国和西班牙。美国贸易代表办公室也表示，它有权在未来进一步提高关税。

当时，欧盟也试图劝阻。曼斯特罗姆致信莱特·赫泽，敦促他开始谈判，并表示关税报复不是解决问题的办法，只会损害就业、全球贸易和大西洋两岸的空航空业。然而，得到世贸组织支持的美国并不在乎。美国贸易大使Dennis Shea说，虽然美国也希望通过谈判解决争端，但谈判只能在欧盟确实停止以任何形式补贴空消费者的前提下进行。

被拒绝的欧盟开始考虑其他方式。本月4日，欧盟向世贸组织提出申诉，要求美国取消对进口金属征收的关税。特朗普去年在全球范围内对钢铁和铝征收关税，税率分别为25%和10%。继印度、俄罗斯、土耳其等钢铁出口国之后，欧盟已正式成为另一个向世贸组织抗议美国的地区。据报道，欧盟已经向一个三人小组提交了它的论据。

有趣的是，在美国宣布提高关税后不久，欧盟监管机构也于10月16日宣布，美国半导体公司博通涉嫌阻碍竞争，并对其实施临时措施，命令博通停止要求客户独家购买其产品。台湾《经济日报》指出，这是欧盟第一次在整个调查过程完全结束之前，命令企业停止其认为非法的经营活动；这也是欧盟针对美国科技巨头的最新镇压行动。

“这一切都是为了他们自己的利益。”中国政策科学研究协会经济政策委员会副主任徐洪才说，美国对农产品的征税主要与法国冲突，而对汽车的征税则与德国冲突。然而，从75亿美元的金额来看，这仍然是涉及一些产品的部分贸易摩擦。

双方都在受苦。

报仇的时候到了。在你的复仇中，伤害是肯定的。以奶酪为例。去年，英国向美国出口了约7700吨奶酪，约占英国奶酪出口总量的4%。几乎所有的产品都会受到关税的影响。

飞机制造业也不例外。空公司在一份声明中称，其近40%的飞机相关采购来自美国供应商。在过去的三年里，该公司在美国购买产品的支出为500亿美元，超过了在法国、德国和英国的支出。如果美国真的对飞机或飞机部件征收关税，它将“不仅给空航空航天工业，而且给整个全球经济造成不稳定和混乱。”

“现在，欧盟的火车头德国已经熄火了。如果美国这次再次征收关税，基本上会使情况变得更糟。德国依赖制造业出口，尤其是汽车工业。这基本上是一件好事。”徐洪才说。

如果农产品和汽车是欧盟的生命之门，那么硅谷巨头就是美国的7英寸。正如美国征税一样，欧盟也习惯于对来自美国的科技公司罚款。根据《通用数据保护法》，欧盟机构已经对一些公司是否遵守法律展开了一系列调查，facebook和twitter正处于危险之中。据统计，在过去十年左右的时间里，欧盟对美国科技公司的罚款超过200亿欧元。

现在，欧盟和美国正处于艰难时期。截至9月底的最近一个季度，欧元区国内生产总值环比增长0.2%，与上一季度持平，仅同比增长1.1%，也是自2013年第四季度以来的最低年增长率。英国《卫报》承认，欧洲经济受到结构性和周期性逆风的拖累，今年的经济增长率已从此前预测的2%降至约1%。如果风险因素恶化，这个数字可能会更低。

美国不能幸免。成绩单显示，今年第三季度，美国实际国内生产总值年均增长1.9%，低于前一季度的2%。此外，美国制造业开始明显衰退。第二季度，美国制造业增加值占国内生产总值的11%，降至1947年以来的最低水平。