物流业进入资源驱动时代

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□我们的记者刘欣

“在全场景零售时代，物流业已经从业务流驱动的2.0时代进入资源驱动的3.0时代。”8月5日，在苏宁物流合作伙伴大会上，苏宁物流CEO姚凯现场表示，苏宁物流将与合作伙伴搭建全球业务共享的全场景基础设施平台，2020年完成2000万平方米仓储面积建设，2022年实现100万平方米冷链仓储建设，力争打造全球零售业最大的冷链仓储服务提供商。

智能零售区推动苏宁物流快速发展。据介绍，2014年，苏宁物流完成了8+46大、小仓储网络布局，完成了全国终端配送家庭网络建设，完成了基础设施阶段布局；2017年，苏宁物流收购了田甜快运；2018年，在该国投资了46个冷链仓库，并立即部署完成生态布局；2019年，苏宁物流进入对外开放的第五个年头，正式进入综合链接阶段，构建了七大产品体系:仓储配送、快递、快递、冷链、跨境、即时配送和售后服务。通过构建以科技和效率为驱动的物流基础设施平台，通过“数字化+供应链”的整个环节输出，为企业和消费者提供更有经验的服务。

此外，苏宁物流打造的“一小时服务圈”覆盖全国15万个社区，“六小时城市圈”当天和次日覆盖90%以上的城市，乡镇网络覆盖全国98.8%。在零售物流方面，苏宁物流已经成长为中国零售业最大的自建物流平台。

据悉，截至2019年6月底，苏宁物流和田甜快递的总仓储面积为1090万平方米，预计到2020年，仓储面积将达到2000万平方米，形成“区域中心仓群+前方仓群+前方仓群”的三级网络布局，为成本和时间平衡提供了更好的解决方案。最终，苏宁物流的终端节点将继续扩大，明年的目标将超过10万个以上，最终场景将被快递点+自提点+小商店+客户的整合所充分触动。

值得一提的是，苏宁的冷链作为智能零售全场景服务的核心支点，也将迎来新一轮的规模升级。姚凯透露，苏宁物流正在北京、上海、广州、深圳、杭州、大连、武汉和南京等30个核心城市建设并准备建设冷链仓库。据估计，到2022年，交付的冷链仓库面积将超过100万平方米。