致命包裹第二季！刚刚运完枪支 联邦快递又向香港寄送管制刀具

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联邦快递又成了大新闻！

据新华社报道，记者近日从有关部门获悉，联邦快递(中国)有限公司涉嫌非法接收和发送发往香港的管制刀具，涉案物品已被中国有关部门暂时扣留，相关调查正在进行中。

今年5月以来，联邦快递在中国突然变得“受欢迎”，其受欢迎的原因是它不断给中国制造麻烦。国家有关部门已经依法对联邦快递(中国)有限公司进行了调查，目前尚无最终结论。8月中旬，联邦快递因非法携带枪支被福州警方调查，案件尚未结案。

中国商务部发言人高峰在8月22日表示，不可靠的实体名单系统将在不久的将来公布。该公司似乎离“不可靠实体名单”又近了一步。

从联邦快递的股价来看，从4月18日到现在，联邦快递的股价在不到五个月的时间里一直处于下行通道，其股价从最高的198.67美元跌至160美元。9月3日晚，联邦快递开盘走低。截至该证券公司的中国新闻稿，跌幅超过2%。如果从2018年1月270.91美元的历史高点计算，联邦快递的市值在一年半的时间里下降了约2300亿元人民币。

联邦快递疯了吗？

对于一个已经在中国工作了近35年的外国大企业来说，它应该很清楚中国的国情和政府的底线。但是从今年年初开始，这家企业的异常行为已经令人震惊。如果背后没有一些力量的干预，人们可能只会认为联邦快递是疯狂的。

今年5月和6月，美国联邦快递公司连续犯“操作错误”，将两封从日本发往华为中国地址的特快专递邮件擅自转到美国。此外，联邦快递将返还一名英国科技专家发往美国的华为手机。这两起事件引起了公众舆论和政府部门的极大关注。

起初，联邦快递根本不承认这是一个错误，而是根据美国相关部门的规定，采取了合理合法的手段。后来，他们反复强调这是一个错误和技术错误。然而，今年6月24日，美国联邦快递集团(FedEx Group)做出惊人之举，起诉美国商务部，指控其违反美国宪法第五修正案，在许多方面给联邦快递造成困难，并侵犯其权威，这让联邦快递背负了不应属于“公共承运人”的沉重负担。

联邦快递在一份声明中说，“我们是一家货运公司，不是执法机构。作为一家跨国公司，我们致力于将调整运营模式的影响降至最低，以满足不断变化的美国监管环境，同时遵守所有法规和规则。”

当时，联邦快递首席执行官弗雷德里克·史密斯抱怨说，美国商务部在各种地缘政治和贸易争端中越来越多地使用准入限制。

史密斯说，目前，联邦快递每天递送超过1500万个包裹，并且没有能力分析和判断所有包裹中的产品是否符合美国法律的要求。违反美国商务部的相关禁令意味着联邦快递每天面临高达25万美元的罚款。尽管联邦快递的声明和起诉书中没有提及华为，但普遍认为起诉与华为包裹事件有关。

如果只有一个这样的事件，善良的中国人可能真的会原谅他们是“被迫的”或“错误的”。然而，事情并不止于此。

据《人民日报》8月18日报道，@济南公安在线报道称，该局最近接到报警，福建一家体育用品公司收到一名美国顾客寄来的快递包裹，包裹由美国联邦快递携带，内含枪支。目前，福州警方已暂时扣留枪支并展开案件调查。此外，这次联邦快递(中国)有限公司涉嫌非法接收和向香港发送管制刀具。经过多次欺骗，谁会相信这样的快递公司？根据我国相关法律法规，快递企业应严格执行验收制度，不得运输或投递禁止运输或投递且存在重大安全隐患的货物。联邦快递在中国做生意已经有30多年了，应该知道枪支、弹药、管制刀具等等。属于中国违禁物品目录。然而，他们一再禁止和犯罪。用国际批评的话说，就是“逆风作案，破坏招牌”。

市值蒸发了近2300亿英镑

从联邦快递的股价来看，历史峰值出现在2018年1月，当时股价升至270.91美元，然后一路下跌，今年8月跌至147.82美元的新低。市值蒸发约321.3亿美元，相当于超过2300亿元人民币。

该公司首席执行官弗雷德·史密斯在6月下旬的财务报告发布会上表示，“全球贸易摩擦和低增长带来不确定性，业绩(预测)必须谨慎。”联邦快递2020财年(截至2020年5月)的每股收益(经特殊因素调整)预计将同比下降约5%。由于货物流通的减少，主要的航运/货物运输部门已经失去了它们的业绩。6月下旬，该公司起诉美国商务部，称这是一个“不合理的负担”，因为与华为相关的出口限制导致监控成本过高。

“不可靠实体列表”挥舞？

值得注意的是，今年5月31日，商务部宣布，中国将建立“不可靠实体名单”制度，该制度将包括不遵守市场规则、背离合同精神、以非商业理由封锁或切断中国企业供应、严重损害中国企业合法权益的外国企业或个人。

8月22日，商务部表示将在不久的将来宣布不可靠的实体名单系统。许多观察家认为，联邦快递可能会成为第一家列出不可靠实体名单的公司。

相关数据显示，联邦快递在中国市场的收入为180-200亿元，其国际部分的市场份额约为31%，在国际快递市场排名第一，其次是德国dhl，市场份额为27%。国内快递ems、SF快递和童渊拥有约25%的市场份额。

此外，到2018年底，中国平均每人每年有36个包裹，快递包裹的总比例超过了世界的一半。快递业务量连续五年位居世界第一，国际地位大幅提升。如果联邦快递真的成为第一个“不可靠实体名单”，其股价可能会暴跌。

联邦快递正面临两难境地

1970年，弗雷德只有27岁。史密斯从越南回到美国后，买下了一家名为阿肯色航空空公司的飞机维修公司，这家公司长期亏损，史密斯把它变成了收购和出售旧飞机的交易中心。后来，他着手建立一家“隔夜快递”公司，现在是“联邦快递”。经过几十年的发展，这家公司的竞争力正在衰退。

目前，联邦快递拥有越来越多的竞争对手。今年8月7日，联邦快递与亚马逊分手。局外人可能会奇怪为什么联邦快递放弃了一个黄金所有者。但据联邦快递称，亚马逊去年的收入不到总收入的1.3%。也就是说，即使你和亚马逊分手，也不会对联邦快递的业务产生太大影响。此外，如果我们继续与亚马逊合作，联邦快递可能会赔钱。因为亚马逊的电子商务套餐一般都很小，它们无法填满空的递送室，而且亚马逊也没有支付足够的钱。更重要的是，亚马逊长期以来没有将联邦快递视为合作伙伴，而是其物流发展的主要障碍。

根据氪36的数据，联邦快递成功的关键是建立自己的全球货运枢纽——孟菲斯国际机场。联邦快递有640多架飞机，从每个城市运送出境的货物到孟菲斯进行中转，然后将返回的货物带回原产地。它在孟菲斯建立了一个高效的分布式导航空网络，并取得了行业领先优势。

目前，SF控股(002352)、中国邮政(ems)和童渊快递(600233)已经与空.独立航空公司一起成立了自己的空物流航空公司目前，中国邮政航空空公司拥有近70个以b757和b737为主要机型的全货机队，航线覆盖首尔、大阪、芝加哥、新西伯利亚、仁川等国际地区。

对于目前拥有45架货机的鄂州SF而言，正在湖北省鄂州市鄂城区延吉镇万度村附近建设中的鄂州SF民用机场，可能是其实现超越联邦快递梦想的最大资本。根据相关规划，2021年9月，鄂州SF机场完成了设备安装、调试和竣工验收，取得了机场运营许可证，实现了飞机起飞。据预测，到2045年，预计年货物和邮件吞吐量将达到765.2万吨，旅客吞吐量将达到1500万人次，这将成为空第四大航空物流中心，亚洲第一。

别忘了，中国还有一个到处攻击的“菜鸟”！