中国最大跨度钢结构储煤棚在济矿物流建成

4月16日，好消息来自山东济宁矿业集团物流有限公司(以下简称“吉矿物流”)。中国最大跨度钢结构储煤棚诞生于吉光物流。

钢结构储煤棚占地203.96亩，总长度660米，总宽度206米。储煤棚中心高度为52.8米；储煤场中间支撑采用14米以下的钢筋混凝土支撑，14米以上的钢网壳结构，即中间为圆柱形网壳结构，两侧钢筋混凝土柱支撑；储煤棚覆盖了集矿物流的两个大型堆场(1号和2号)和国内最先进的三台自动悬臂斗轮堆取料机，每台每小时堆煤2500 ~ 3000吨。

据了解，储煤棚采用智能喷雾降尘系统，可有效抑制煤场粉尘排放，改善煤场周边环境。济南煤矿物流储煤场在煤炭储存高峰期可同时容纳90万吨煤炭。2019年，该公司实现了近1100万吨的煤炭进厂量和出货量，销售收入为21.08亿元。因此，它在建设之初就被业内专业人士称为中国最大的“地上煤矿”。因此，吉矿物流被批准为山东煤炭应急储备基地和国家煤炭应急储备基地。

济宁矿业集团物流有限公司党委书记、董事长兼总经理林伟国表示，今年集矿物流将在储煤棚屋顶安装一套13.3兆瓦的光伏发电系统，用光伏组件矩阵取代传统的屋顶彩钢瓦面板。模块矩阵与煤棚屋顶坡度一致，具有防水、隔热和发电功能，年发电量可达1328.58万千瓦时。采用“自发自用、剩余电量上网”的并网模式。矿业物流优先使用光伏发电，不仅积极响应了发展清洁能源、节能减排的号召，而且每年为矿业物流节约电费45万元。此外，用光伏组件方阵代替屋顶彩钢瓦板不仅实用环保，而且一次节约彩钢瓦板材料成本580万元，符合吉光物流打造绿色智能物流的企业理念。

据悉，吉光物流位于山东省凉山北季良运河右岸。公司注册资本为8亿元人民币。吉光物流“公共轨道多式联运”项目一期工程已经投产，正在努力建设“山东京杭多式联运物流项目”。该项目位于“瓦里铁路”和连接中国东部和西部的京杭大运河的交汇处。它占据了西部煤炭运输和北部煤炭南运的咽喉地带，这不仅是山东煤炭供应的保证。项目建成后，年吞吐能力将达到5000-7500万吨；年经营收入可超过100亿元。届时，吉光物流将跻身中国内河航运港口第一梯队。