中国快递业，需要一只“印尼兔子”做鲶鱼吗？

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由|老虎嗅探业务组制作

作者|珍珍

标题地图|集成电路照片

今年上半年，快递领域没有受到疫情等外部因素的影响，但保持了良好的发展势头。2020年上半年，快递订单数量超过了2016年全年。如果加上7月份，今年1月至7月的快递订单将超过400亿件，已经超过了2017年全年的数量。

在这样的增长势头下，上市快递公司的领导人应该放松一下吗？这个市场需要一条新的鲶鱼来刺激它吗？

今年3月，印尼快递公司“极限兔子快递”宣布在中国启动网络；京东快运品牌“钟繇快运”正式发布2020广东招商加盟信息。起初，它没有在快速河流和湖泊中引起多少涟漪。进入是按计划一步一步走棋。4月29日，“阿里计划入股大云”的消息得到证实。作为阿里的最后一个棋子，大云在5月25日对德邦进行了战略投资，并成为德邦的第二大股东。

不难看出，新老力量轮番出现，不断“搅动”着快递业的发展现状和格局。然而，2020年过半后，通达突然有了“床下，让别人睡得香”的感觉。

中国快递市场不仅有通达百货和SF快递，还有一些二线快递品牌。然而，似乎很少有新玩家进入市场，这使得通达部如此重视和“团结一致”，敌人的敌人就是朋友。

一只来自印度尼西亚的“兔子”真的想成为中国市场的鲶鱼吗？它将以什么结尾？

印度尼西亚“黑马”兔被围困

极限兔子快递今年3月进入中国快递市场。当时，虽然在快递媒体界引起了很大的关注，但国内六家快递上市公司并没有特别关注。在老虎嗅嗅和他们几个人的交流中，发现他们实际上对极限兔子快车进入中国持祝福(等着瞧)的态度。毕竟，他们占据了中国快运的一半和80%的市场份额。

作为“印尼快递业的黑马”，极限兔子快递于3月份开始在中国开展网络业务，5月份网络总业务量超过100万；7月份，全网日订单量超过500万份。这一数据已经得到相关人士的证实，但极限兔子快递并没有对老虎嗅嗅做出积极回应。

然而，最初为极限兔子快车祈福的通达部门提高了警惕。

7月底，通达某部快递总部发出通知，要求全网所有网点禁止代理极兔快递业务。通知指出，蓝派两端的加盟商不得以任何理由或任何形式代表极限兔子快递服务。通知中还指出，通达百喜中学的代理点、住宅小区、邮局、快递超市等乡镇销售人员，如因恶性低价竞争而接受极兔快递，一经查实，每次罚款5000元。

作为对通达抵制的回应，极限兔子快递的官方回应称其不予置评。Extreme Rabbit Express的一位内部人士也没有对此发表看法，但他对老虎嗤之以鼻:“目前，Extreme Rabbit正处于网络启动阶段，自网络启动以来，终端网点的数量一直在扩大，Extreme Rabbit将把它作为长期发展的一个重要起点。”

当被问及是否影响了极限兔子快递部分网点的正常运营时，知情人未予回复。

通达百行全面抵制极限兔子快运的原因主要与“通达百行中转收发网点共享”问题有关，这也在一定程度上指出了极限兔子快运在中转终端网点的弱势。因为极限兔子快递和通达百喜一样，是一家专营快递的企业。特许快递企业的网络组织是开放的，具有众包和开放的特点。

经过20多年的发展，通达百部已经形成了从收货到中转到配送的系统线下网络，包括收货加盟商、总部干线和配送加盟商。

而极限兔子快递则是为了快速传播市场，通过终端网络配送，进行“低价竞争”。也许这才是真正导致通达百部联手抵制的导火索。毕竟，这些端网分销终端是通达百部投入大量人力、物力和财力后建立的全国网络资源。

此外，老虎嗅嗅还发现，从今年5月18日至31日，为了吸引电子商务平台卖家，极限兔子快递和网上商店的管家作出了“你敢送，我敢避”，限时100票。此外，极限兔子快递官方网站也推出了“如果有问题，以一小时的速度支付”的功能。

据《全国商报》报道，一位从“通达部”快递公司转到极限兔子快递公司的快递员说，他目前正在使用极限兔子快递发送快递邮件，享受中国第一个5元的折扣。它比通达百货便宜两倍。

这些低价竞争措施，如极限兔子快递，正在一步步侵蚀通达百线的地盘，难以阻止通达百线的反击。此外，“打价格战，抢占市场”也是通达百部所不能容忍的，这是通达百部所熟知的，也是快递行业争夺市场的最有效手段之一。今天的通达百线也陷入了价格战的泥潭。

快递专家赵晓敏告诉老虎嗅嗅(Tiger Sniff)，从极限兔子近几个月的市场表现来看，极限兔子仍然使用中国快递公司简单而原始的方式来争夺市场，比如低价和补贴。因此，从这些点不难看出，极限兔子遭到“通达部”的抵制并不出人意料，它实际上来得比预期的要晚。

“鲶鱼”不好

当然，极限兔子快车可以在中国推出。从行业竞争的角度来看，这表明市场仍有一定的发展。然而，吉通快递进入中国市场并快速上网的能力主要是由背后强大的资本驱动的。

据了解，极限兔子快递(Extreme Rabbit Express)的创始人李杰是oppo印尼公司的创始人和前首席执行官，并基于oppo在印尼的网络系统创建了极限兔子。因此，极限兔子快递、李杰以及他们背后的资本背景(oppo，vivo)也让业界充满了好奇。

值得一提的是，BBK创始人段永平有四大弟子，分别是oppo创始人陈明永、vivo创始人沈伟、BBK ceo金智江和Pinduoduo创始人黄征。段永平也是天使投资人。然而，极限兔子快递进入中国后，很多业内人士表示:未来，极限兔子有可能承接多个平台的单个数量，两者将会有很深的联系，这就在于这些老板之间的关系。

极兔快运背后的资金支持也使其特许经营商对总部的财务实力充满信心。一些极限兔子快递的加盟商告诉媒体，“现在的钱不坏，将来肯定会有资金支持。”我听说这笔钱足够烧两年了。”

通达百部的一位内部人士告诉老虎嗅嗅，作为一个局外人，极限兔子背后的资本是oppo和vivo的老板。他们花费巨大的资本来做这个行业，但是他们需要在早期阶段抓住市场。现在可以看出，他们正在花费巨额资金投资市场。最终，能否实现规模并迅速在中国快递行业占据一席之地是另一回事。

在国内快递业的发展中，在各快递巨头和中小企业暗斗生死之后，市场几乎已经分化，一、二线快递市场已经相当饱和。对于像极限兔子快递这样的新进入者来说，在快递市场上激起火花和涟漪并不容易。

根据国家邮政局的统计/指标数据，2019年，业务量排名前八的快递企业集中度指标cr8为82.5，六家上市快递企业(包括SF快递)集中度指标cr6为80.4。其中，中通约占19%，大云约占15.8%，童渊约占14.4%，白石约占11.9%，申通约占11.6%。

由此可见，快递的市场集中度很高，尤其是“通达部”的市场份额更是激烈。在阿里的支持下，通过整合上下游资源，极限兔子快递等新进入者的生存空间将被空严重挤压。长期以来，像极限兔子快递这样的新进入者很难对目前上市的快递企业构成直接威胁。

罗马不是一天建成的。对于极限兔子快递来说，用资本打价格战确实是快速打开市场的有力武器。然而，仅仅依靠价格战不再是最好的方式，也不是新来者进入主流战场的最好方式。极限兔子快递必须摒弃“复制粘贴”模式，打造优势区域和终端网络，走差异化发展道路是最佳出路。

毕竟，与通达100线上市公司相比，它们通过上市获得资金援助，并依赖阿里。通过20多年的资本投资，他们降低了成本，提高了各自服务网络的效率。

此外，通达百喜还在利用各种技术和智能设备不断改造配送中心，通过大数据、云计算和区块链技术不断提升其数字化管理效率，动态优化配送路线，准确预测流向，实现智能仓库和配送的一体化，确保快递服务的安全，优化业务模式。尤其是现在，他们把服务质量放在重要位置。

通达百喜，全国网络带来的“护城河”效应，优势明显，极限兔快递短期内难以复制。

极限兔子快递要想在国内快递市场站稳脚跟，不仅要烧钱，还要有足够的订单推动自己逐步占领市场，打破快递行业的现有格局。然而，为了打破这种模式，有必要与几家国内上市公司竞争。很明显，极限兔子快递的实力很弱，对抗通达百线(价格战)的方法太过时了。

赵晓敏表示，极限兔子快递可以在4个月内完成超过500万的日订单，这在一定程度上与“通达部”因自身竞争而分心有关。“就快递业的发展趋势而言，快递业新一轮的技术改造势在必行。国内快递市场的变化必须通过技术支持来改变，但通达百利的低价策略却导致了其整体低价混战。”

另外，就国内电子商务模式而言，主要有淘宝、JD.com和品多多。淘宝有菜鸟部和通达百业部，JD.com有JD.com物流，唯一一家自己建立的物流公司没有取得很大进展。目前，主要的快递服务公司是中通和大云(虽然阿里投资了股份，但他们没有定义团队)。

然而，作为中通的第三大股东，阿里并不排除未来会加大对中通的投资，或使其成为一支硬团队。对大云而言，阿里也可能增加对中通的投资。这对品多多来说是一个巨大的打击和损失，因此品多多急需一家快递公司来支持其订单数量。

之前，有很多关于极限兔和品多多之间关系的推测，老虎嗅嗅也曾报道过。目前，他们之间没有联系。

然而，谁知道将来当极端兔子被通达百行禁止时会发生什么？