速度！鲁南高铁嘉祥段355孔箱梁全部架设完成

鲁南高速铁路采用分段建设模式，菏泽至曲阜段位于鲁西南西部经济隆起带枣集至菏泽的发展轴线上，全长160.75公里，设计行车速度350公里/小时，为双线客运专线。路南高速铁路嘉祥段作为河曲段的重要组成部分，已完成355孔箱梁架设，桥面防护墙、ab竖墙、箱梁盖板和无碴道床底板正在有序施工。

花了4个多小时

鲁南高速铁路嘉祥梁厂建成

7月7日下午5点，记者看到路南高速铁路嘉祥梁场一片欢腾。六名施工人员正在仔细检查结构钢筋的平整度。施工人员统一安排，庆祝仪式在此举行，完成中铁二局路南高速铁路qhtj-3标段最后一根箱梁预制。

接到命令后，两台泵同时从两侧浇筑最后一根箱梁。“现在一般选择在早晚施工，中午的高温不利于水泥的凝固。”建筑工人说:“这个箱梁需要4个多小时才能浇筑完成。”

提前13天完成工期目标，也是鲁南高速铁路河曲段完成箱梁预制任务的第一标段中铁二局路南高速铁路三分局总工程师田道宏表示，路南高速铁路qhtj-3标准箱梁预制的成功完成，为下一步箱梁架设奠定了坚实的基础。项目部将继续发扬“先锋”精神，优质高效地完成年度建设和生产任务，全面赢得“抗疫情、保增长、百日拼搏”的劳动竞赛，为路南高速铁路的全面建设做出新的贡献。

一个箱梁重800吨

桥面防护墙每天施工近100米

制梁场施工现场堆放一孔箱梁，两台450吨提梁机在工作人员的操作下起吊一孔箱梁。装载后，运梁车在架设好的桥面上缓慢行走至架设点。"这个箱形梁重800吨，装汽车需要半个多小时。"中铁二局路南高速铁路项目管理部工程部副主任宋钢表示，仍有169孔箱梁尚未架设，架设点位于菏泽。“根据每天4孔的架设进度，估计需要40多天。安装完成。”

路南高速铁路嘉祥段作为路南高速铁路河曲段的一部分，共有355孔箱梁预制安装任务，已于今年4月底完成。从空中摄像机中，记者可以看到竖立的箱梁就像一个长长的队列，一直延伸到远处。建筑工人走在竖立起来的桥面上，正在建造抵御烈日的防护墙。豆子的汗水从脸上滑落，汗水浸透了工具。"现在你一天可以建100多米."工作人员告诉记者，ab墙和电缆槽的防水层和保护层也已施工。

宋钢告诉记者，截至目前，中铁二局路南高速铁路qhtj-3段已完成985孔箱梁架设、705孔桥梁防护墙架设、613孔ab立墙施工、894孔箱梁盖板安装、45947延米无砟轨道道床底板施工、1275延米竣工，15430块轨道板尚未铺设。