＂造车新势力＂又火了！张磊、沈南鹏一起出手，大手笔加仓

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肖鹏汽车，造车的生力军，又有了大动作！吸引章雷和沈南鹏一起拍摄！

7月20日，肖鹏汽车宣布完成近5亿美元的c+轮融资，主要投资者为阿斯佩克斯、科托、高淳资本和红杉中国。

肖鹏汽车表示，c+轮融资的成功签署，充分体现了投资者对肖鹏汽车战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领导者的长远愿景的信心。

肖鹏汽车受到各种基金的青睐

阿里、高淳和红杉参与了投资

据悉，汽车成立于2015年，其初始投资者主要是卓越中心联合创始人、阿里巴巴移动集团前总裁何。

肖鹏汽车的核心团队来自奔驰、广汽、阿里巴巴、腾讯、摩根大通、华为和小米等不同行业的标杆企业。包括联合创始人亨利和何涛，他们分别是广州汽车新能源控制系统开发和广州汽车智能车和无人驾驶的领导者。2018年3月，摩根大通亚太投资银行董事长顾博士加盟汽车。来自互联网、汽车制造和战略融资的不同管理团队塑造了肖鹏汽车的独特基因。

自五年前成立以来，肖鹏汽车已经完成了全球布局。公司R&D总部位于广州，并在北京、上海、广州、硅谷、圣地亚哥、肇庆和广东郑州设立了设计、R&D、制造和营销机构。通过全球布局，建立了一个大规模、多元化、自我发展的跨境团队。目前，公司拥有员工3585人，其中R&D相关人员占60%。

自肖鹏汽车成立以来，公司一直受到各大资本的青睐，包括阿里巴巴、小米集团、高淳资本、晨星资本、顺威资本、经纬中国、idg资本、CICC等顶级战略投资者和金融投资者。

天空调查数据显示，到目前为止，肖鹏汽车已经进行了几轮融资。2019年11月，肖鹏汽车宣布了4亿美元的第三轮融资，引入小米开发物联网和智能汽车的战略投资；2018年8月，汽车正式宣布完成总合同价值40亿元人民币的b+轮融资，由春华资本、晨星资本和汽车董事长兼首席执行官何共同牵头。

2017年12月，肖鹏汽车宣布完成a+轮融资。在此次融资前后，它经历了a0、a1和a2轮融资，受到了许多投资机构和互联网投资公司的青睐。据了解，a0轮来自阿里巴巴集团和何本人；第一轮由ggv资本、晨星资本、idg、经纬资本、顺威资本和广孔中英资本共同投资；第二轮包括丁鑫资本、昆仲资本和光速风险投资。

值得一提的是，7月17日，肖鹏汽车在四个地方同时举行了小鹏p7全国交付仪式，标志着这款超长寿命智能跑车正式开始大规模交付。

肖鹏汽车董事长兼首席执行官何肖鹏表示，新能源汽车不是下一个汽车时代，智能汽车是未来的分水岭。智能标签不仅印在产品上，还体现在高度智能化的生产过程中。

宁德时代的高级订阅

去年底清仓维来股票

作为肖鹏汽车c+轮融资的重要投资者，高淳资本已经被纳入新能源汽车产业链。

7月17日，《宁德时报》发布了关于非公开发行股票的报道。其中，宁德时代发行价提高到161元，发行股数1.2236亿股，募集资金197亿元。其中，高淳投资100亿元人民币，认购约6211万股。

新股非公开发行注册后，高淳资本将以2.27%的持股比例跻身宁德时代十大股东之列。

今天，在宁德时代投资数十亿后，它宣布投资肖鹏汽车。高线资本章雷显然有意打造新能源产业链，并多次投资维来。

2015年，高淳资本在威来A轮融资中牵头投资1亿美元，并继续在C轮和c+轮投资；2017年，伟来向高淳基金发行总额为2700万美元的b股系列优先股；2019年1月，高淳资本发行了总额为6.5亿美元的可转换优先债券，伟来股东高淳资本认购了1000万美元的债券。

然而，去年高燕对维莱的投资开始呈现先升后降的趋势。起初，他从伟来购买了3000万美元的债券，增持了2062万股，然后在第三季度迅速减持至1337万股。直到年底，他在伟来的股份才被正式清算。

今年下半年，威来股价上涨逾178%

新能源汽车产业链表现光明

7月20日，新能源汽车指数上涨3.42%，其中万向钱潮和卧龙电动汽车涨停，长源集团和新万达涨幅均超过8%，厦钨、中国电力和比亚迪紧随其后。

从长期来看，益威锂能今年以来上涨了99.36%，托普集团和天赐材料上涨了90%以上，其他热门股票如郭萱高新、银轮和赣锋锂业今年都上涨了70%以上。

值得一提的是，宁德时代的市值为4531亿元，自年初以来已经上涨了93.24%；比亚迪股价上涨82.86%，总市值一度超过SAIC。

最近，新能源汽车行业表现强劲，美国股市中的新能源汽车企业名列前茅。

自今年下半年以来，伟来的股价已创下新高，飙升了178.64%。最新的总市值已达131亿美元(916亿元人民币)。

特斯拉最近也经历了惊人的增长，全年累计增长267.75%，股价上涨2000亿美元。截至7月17日，特斯拉最新的总市值为2796.51亿美元(19549亿元人民币)。

制造一场新的力量pk战

威来，上半年的理想交货是在前列

根据中国总工会最新综合销售数据，1-6月国内窄轨乘用车市场累计销量达到771.2万辆，同比下降22.5%。其中，国内窄版新能源汽车累计销量同比下降44.0%，至31.3万辆，上半年十大新能源汽车总销量为45795辆，占中国新能源汽车总销量的14.1%。其中，威来、理想和魏玛占据上半年前三名。

威来仍然是新汽车制造力量的龙头企业。今年上半年，威来共交付车辆14169辆，其中6月交付车辆3740辆，同比增长179.1%；自去年12月正式交付以来，Ideal一直保持着相对稳定的交付节奏。今年上半年，理想的情况是交付9500辆新车，超过魏玛和小鹏，在新动力品牌中排名第二；魏玛也在不断追赶，今年上半年总共交付了7686辆汽车，在今年上半年汽车制造新力量的销量中排名第三。

事实上，作为汽车制造新力量的前三名，威来、理想和小鹏正在不断加快市场布局。

7月10日，威来中国与建设银行安徽省分行等六家银行签署合作协议，六家银行将向威来中国提供104亿元人民币的综合信贷，支持威来中国业务的运营和发展；7月10日，Ideal正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，并计划于北京时间7月31日晚以“li”为股票代码在纳斯达克正式上市；7月20日，小鹏宣布完成近5亿美元的c+融资。参加本轮融资的有阿斯佩克斯、科托、高淳资本和红杉中国等知名投资机构。

对于下半年市场的投资前景，民生证券在中期战略报告中表示，汽车行业的复苏仍在路上，下半年的投资战略是从上至下寻找需求确定性强的领先机会。相信我们可以从三个维度关注细分机会:第一，特斯拉得益于全球电气化浪潮的推动，其销售业绩持续超出预期，其零部件本地化的投资机会；第二个是重型卡车行业，受益于人口数量的持续增长，并有望保持高度繁荣；三是国家六大标准带来的发动机后处理新需求的机遇。