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中国证券报(记者于向明)国家发展和改革委员会等7个部门近日联合发布了《海港收费清理规范行动计划》,确定到2022年,科学、规范、透明的收费机制基本形成,港口服务效率进一步提高,经营环境明显改善,进出口合规成本明显降低。
该方案有九项具体任务,包括将货物港口费和港口设施保安费的收费标准降低20%,并延长至今年年底,以及开展简化收费模式的试点项目。
记者指出,行动计划中确定的九项具体任务非常有针对性。例如,第一个关键任务是进一步完善港口收费政策。除了将货物港口费和港口设施保安费的收费标准降低20%并延长至2020年12月31日之外,进出口货物港口建设费的免税期将延长至2020年12月31日,并将研究明确2020年港口建设费到期后的相关政策。
行动计划提出建立航运港口收费监督检查调查制度,全面及时开展成本监督检查,并将成本监督检查结果作为价格调整的重要依据。
行动计划还提出规范和引导航运公司的收费行为,加强对航运代理和货运代理收费的监管,规范港外堆场收费。即充分发挥国有大型航运企业的主导作用和行业组织的自律作用,推动航运企业合理调整航运收费结构,规范和简化收费项目,取消不合理的附加费,严格执行运价备案制度。鼓励中国航运企业通过上下游一体化发展和联盟,拓展国际物流业务,引入竞争,降低运输成本。规范船舶代理和货运代理的收费名称和服务内容,推进收费项目的精简,进一步规范船舶代理和货运代理的明码标价行为。加强对香港以外场地收费行为的指导和规范。推动堆场规范洗修箱、二次吊箱等作业标准和收费行为,加强监督检查,依法打击非法收费行为。
此外,行动计划建议完善收费清单制度,对现有清单进行全面梳理和规范,并进行动态调整,使清单符合实际情况,不存在清单外收费。探索建立依托国际贸易“单一窗口”的全国航运港口收费和服务信息发布平台,集中发布各航运港口各环节的收费和服务信息,便于货主比较选择和社会监督。
标题:7部门发布清理规范海运口岸收费行动方案 到2022年进出口成本明显降低
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