60余年自主创新与传承 国产润滑油助力中国高端制造

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如果发动机是汽车的“心脏”，那么润滑油就是“心脏”中流动的“血液”。

实际上，润滑油并不局限于汽车工业，而是广泛应用于交通运输、工程机械、冶金矿山、电力、机床、特种作业等领域，其中交通运输是应用比例最大的市场，包括汽车、飞机、铁路和船舶的发动机和传动系统。

中石油(601857)昆仑润滑油系列产品。经济日报-中国经济网记者王玉英/照片

“润滑油的质量是直接影响国产高端设备可靠性、稳定性和使用寿命的关键因素之一，是减少摩擦、减少或避免磨损的最重要的技术途径。”中国石油润滑油公司首席科学家傅喜生对中国经济网记者表示:“润滑油的节能潜力非常可观，可以达到gdp的1%以上。”

可以说，润滑油的技术水平直接影响到中国制造业的质量。作为高端设备制造的“血液”，润滑油的质量水平越高，整个“树干”的生命力就越高。

中国石油昆仑润滑油产品。经济日报-中国经济网记者王玉英/照片

中国润滑油工业已经独立研究和发展了60多年

新中国成立初期，国内的润滑油技术全是空白油，而国外完全封锁了润滑油技术，甚至我们的军事装备都使用进口油，所以国家迫切需要改变这种状况。

在众多研究者的共同努力下，1950年，中国石油玉门油田生产了新中国第一滴润滑油，标志着中国润滑油工业的正式启动。

1960年10月，中国石油兰州润滑油研发中心成立，自主研发之路开始。

中国石油润滑油公司首席科学家傅喜生接受《经济日报》-中国经济网记者采访。王玉英/照片

“那时，齿轮油的独立技术基本上是零，什么都没有。标准、产品和评估方法都在国外，中国没有任何发言权。”傅喜生回忆说:“在余九老师的带领下，我经历了“七五”和“八五”，终于实现了从零开始的突破。这是中国齿轮油的第一个里程碑。”

2000年，中国石油天然气集团公司成立了中国石油润滑油公司，并对“昆仑”牌润滑油进行了重组。

昆仑润滑油始终致力于润滑油关键核心技术的突破和工业应用，并在润滑油行业获得了所有国家奖项。作为润滑油研发的“国家队”，昆仑润滑油牢牢掌握着润滑油的关键核心技术。

润滑油试验后齿轮的比较。经济日报-中国经济网记者王玉英/照片

不断突破，帮助中国制造高端设备

近年来，润滑油市场的国际竞争日益激烈，这对国内润滑油来说既是挑战也是机遇。

同时，随着“中国制造2025”路线图的发布，对润滑油的技术和质量提出了更高的要求，解决了世界范围内的高速、高压和高温三大润滑技术难题。

“经过不懈努力和不断创新，昆仑润滑油解决了世界范围内的润滑问题，形成了超高速润滑保护技术、超高压抗微点蚀技术和高温长寿命技术三项独特的润滑技术，满足了国产高端设备的润滑需求。”中国石油兰州润滑油研究开发中心主任唐自豪地告诉记者。

昆仑润滑油灌装车间。经济日报-中国经济网记者王玉英/照片

高速保护

――高速铁路齿轮箱润滑油

高铁是中国制造的第一张走向世界的亮丽名片，代表着中国的速度。

“高速铁路(600405，诊断单元)的动力源是齿轮箱中的轴承。以每小时300公里的速度，轴承的转速可达每分钟5590转。在这样高的转速下，润滑油必须吸附在轴承表面，这样才能润滑和冷却。如果油被带走，轴承温度将升高，轴承将燃烧，这将导致故障，甚至带来严重的安全事故。”傅喜生告诉中国经济网记者。

如何确保润滑油被吸附在轴承表面？这就需要承载吸附的核心添加剂——惰性吸附膜。

唐钟平透露，在过去，高铁油是由德国和日本垄断的。昆仑润滑油是为中国高铁“复兴”量身定做的特殊齿轮油。传动效率比日本油提高3%，比德国油提高15%；与德国油相比，高速性能提高了33%，与日本油相比，提高了67%。

唐钟平说:“昆仑润滑油高速铁路变速箱油是唯一的自主开发的产品在中国。”“中国第一个通过60万公里实车考核，实现以350公里时速批量申请复星，一举打破外国品牌垄断。”

据了解，高速铁路齿轮油已开发自10年前。傅希圣认为:“科学研究的灵魂是继承，科学研究的成果是一代又一代的科研工作者经过不懈的努力和不断的创新而取得的。”每一项科学研究成果都是在前人的肩膀上取得的，必须承认和肯定前人的工作。”

UHV保护

-UHV变压器油

昌吉-古泉1100千伏直流输电工程是世界上电压最高、容量最大、距离最远、技术最先进的UHV输电工程。

"昆仑润滑油仅负责世界上20个UHV传动项目的润滑."唐对说道。

"不同设备所需的润滑有其自身的特点，变压器的关键是绝缘."傅喜生说:“开发之所以困难，是因为润滑油中烷烃的环状结构至关重要，既不能分解，也不能控制成本。必须找到一个平衡点。”

众所周知，昆仑润滑油UHV变压器油具有低硫、低凝、低芳烃三大特性，解决了安全、环保、长寿命三大难题。

抗点蚀技术

-保护风扇的“心脏”

近年来，中国的风力发电产业高速发展，从风力涡轮机部件到整机再到并网设备，完全由中国制造。在近乎完整的风电产业链中，风电润滑油已经成为一个不可多得的缺失环节。工业油研究所副所长周康表示，风电润滑油是整个风电产业链中唯一没有本地化的环节。原因是风电齿轮油对抗微点蚀性、轴承保护和油清洁度有非常严格的要求。“特别是主齿轮箱，它是整个风机的心脏，齿轮油能否抗微点蚀关系到风机的寿命。”

“经过艰苦的研究和数百次反复试验，抗点蚀技术终于得到了解决。昆仑风力发电润滑油已取代进口产品，占据了150万瓦-300万瓦大功率风扇油95%的市场份额。”周康说。

长寿命合成机油加注管。经济日报-中国经济网记者王玉英/照片

此外，“机器人(300024，诊断库存)润滑脂产品和风电润滑脂产品解决了国内主要设备的‘卡脖子’问题，使中国企业的润滑脂成本降低了约50%。”唐对说道。长寿命产品解决了汽车维修成本高、出勤率低、换油周期长的问题，打破了国外在行业中的垄断。

从第一滴润滑油和第一桶添加剂诞生之日起，昆仑润滑油就成为第10、50和60届国庆阅兵的指定润滑油，并为高铁、新能源、航空空、航空母舰和机器人提供润滑。乘着改革开放的春风，60多年的自主创新引领了国内润滑油技术的升级，见证了中国制造业的进步和实力。(经济日报-中国经济网记者王玉英)