大兴机场新航城“朋友圈”再扩容

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随着北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)的即将起飞，一个黄金含量较高的新航空城正在逐步形成。7月25日，《北京商报》记者从迪拜一马集团(以下简称“一马”)获悉，该公司已与北京新航城控股有限公司(以下简称“新航城控股”)签署战略合作备忘录，并将在大兴机场空经济区(以下简称北京)建设一个大型商业和旅游综合体项目。据悉，目前，亲空经济区已与30多家企业签署了战略合作协议。随着“朋友圈”的不断扩大，一个广泛亲空的经济新城的面貌变得更加清晰。

大类

与新加坡航空城市控股公司携手的企业巨头经常脱颖而出，伊玛目也不例外。在这家公司的建筑记录中，包括世界上最大的购物中心——迪拜塔——迪拜塔(Burj Khalifa)(原名为Burj Khalifa)，其高度将继续创下世界最高塔(600628)的新纪录。为此，本公司与大兴机场新航空城的合作有着极大的空想象空间。

根据该计划，Yimar将投资空经济区大兴机场的商业和旅游综合体，该综合体将集购物、娱乐、办公、酒店、会议、体育和艺术博物馆于一体。该项目可直接为机场旅客提供国际购物服务，促进京津冀消费升级。此外，imar和新航市将在亲空经济区的发展过程中开展多元化合作。然而，双方都没有透露该项目的投资金额。

事实上，这个大兴机场项目并不是伊玛目第一次进入中国。一组被广泛引用的信息显示，2018年，该公司开始在中国经营一些业务，并计划推出其连锁酒店品牌。据业内人士分析，为了应对阿联酋国内房地产市场需求放缓，伊玛目将继续增持中国市场。然而，该公司尚未证实这一说法。

“大兴机场落户后，意味着空市的新航班也将启动。这个城市必须满足商人、游客以及工作和生活人员的多样化需求。”北京商务经济协会副会长赖阳今天在接受《北京商报》采访时指出，“从签署Imar起，北京新机场在建设新的航空城的同时，还打算引进更多的国际高层次企业，这将促进经济发展和现代服务体系建设。”

“朋友圈”

除了伊玛尔，已经正式进入开发建设阶段的大兴机场亲空经济区的朋友圈也在不断扩大。据不完全统计，目前已有34家企业签署了战略合作协议，另有250家是潜在的合作企业。

根据规划，大兴机场总面积为150平方公里，其中河北100平方公里，北京50平方公里。此前，北京临空经济区已明确表示，将重点发展“3+2”创新型产业体系，其中“3”是指建设以生命健康、新一代信息技术和智能设备为主导的科技创新三大支柱产业。“2”指重点发展枢纽高端服务业和航空空保安服务业。在临空经济区面临社会投资的四大重点项目中，有国际会展中心、国际健康中心、国际购物城和综合保税区。

5月底，在大兴机场临空经济区披露的第一批投资项目中，作为临空经济区的开发主体，新航城控股与商务部投资促进局、德国汉诺威、中国金茂(港股0817)、SF控股(中国)有限公司(中国)合作。

业内普遍认为，与首都机场临空经济区相比，北京新机场拥有更大的容量，并将不断完善其商业服务范围。未来，大兴机场临空经济区必将吸引更多的国内外企业，分享市场红利。不过，赖阳也建议，在建设新的航空城的过程中，一定要增加竞争力，有意识地引进一批中外企业在同一个业务领域形成一个更加开放的市场环境，以免因业务过于单一而造成垄断，从而减少消费者的选择，影响服务水平。

逐渐释放能量

毫无疑问，随着未来国内外大型项目的逐步落地，大兴机场的经济将逐步释放能量。

在国务院批准的《北京新机场亲空经济区规划(2016-2020年)》中，指出为了发挥大兴机场的大型国际航运空枢纽的辐射作用，北京将根据国外经验，与河北省合作建设pro/ӓ新机场，机场投资效益比为1: 8。根据这一计算，北京新机场未来的产出将达到1.6万亿元。

"从大兴机场和亲空经济区的投资情况来看，总体定位较高."中国民航管理干部学院教授邹建军分析说:“此外，中国目前正在进行产业结构调整，城市职能也发生了变化。首都国际机场和大兴机场周边的商业规划很可能形成错位发展。”

中国民航大学空经济研究所所长曹云春公开表示，在建设新航空城的过程中，应采取“政府主导、多方合作、市场运作、利益共享”的发展模式。新航空城是一个国际化的高端社区，其中有许多需求不同的主体，其开发建设的复杂性远远超过了开发区。业内许多专家也强调，新航空城的建设应以前瞻性和高端战略定位为导向。同时，配套设施的规划建设应以高端化、标准化、便捷化为目标，通过科学招商，实现工业城市的一体化。