中铁十四局三公司技术创新破难题

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日前，中铁十四局三公司合铜高速公路项目部创新使用的“磷石膏综合治理湿陷性黄土路基施工技术”通过了山东省技术创新项目的审批，开始推广使用。

该公司承建的合铜高速公路第六合同段长约20.4公里，路基长19.3公里，均为湿陷性黄土地质。湿陷性黄土是工程界公认的“问题土”，欠压实，孔隙大，承载力低，浸水后下沉快，对工程危害很大。

该项目总工程师孟祥干表示，由于宏观环保政策的调整，水泥、石灰等传统无机胶凝材料供不应求，价格不断上涨。然而，工业废弃物磷石膏的成分与粉煤灰相似，且价格低廉。累计库存量超过2亿吨，并以每年2000万吨的速度增长。

中铁十四局三公司的建设者与长安大学、渭南市交通工程质量监督站合作，开展了磷石膏作为添加剂解决黄土路基湿陷性问题的试验研究。实验室试验由长安大学的专家和教授进行，并在合铜高速公路项目十四局试验段进行了实际验证。经过搅拌、摊铺、碾压、养护等过程，掺入磷石膏可以充分激发湿陷性黄土的活性，遇水不湿陷。质监站通过了实际工程的各项指标检测，均符合施工规范和设计要求。

据统计，与传统使用石灰相比，本项目19.3公里的路基可节约成本35%左右，减少环境污染，实现资源再利用。

(王立平萧永顺)