以国产民机为契机共创航空金融新起点

本篇文章603字，读完约2分钟

中国经济已经从高速增长转向高质量增长，为航空空市场的发展提供了坚实的基础。从旅游市场来看，2018年旅游市场游客数量超过50亿，旅游发展“十三五”期间年均增长目标接近10%，为空航空运输市场提供了动力。从空航空公司的角度来看，出于安全原因，新成立的空航空公司近年来发展缓慢。预计未来随着民航运输业的发展和技术的提高，人们的出行需求将与基础设施建设相结合，而中国aviation/き从车队规模来看，预计2018年至2037年中国车队的复合增长率将在9%左右，乘客周转率将在6.5%左右。

未来，民航运输的潜力很大，飞机租赁市场的潜力也很大。据估计，到2037年，近60%的飞机将租赁出去，新增约5300架租赁飞机，租赁市场预计将达到8000亿美元。

在各方的支持和理解下，COMAC努力增强内部实力。近年来，不断优化设计，产品达到成熟状态，客户信心不断增强。到目前为止，COMAC已经形成了一个完整的谱系，从支线飞机到单通道飞机和双通道飞机，航程从3700公里到12000多公里，未来座机从78个座位到350多个座位。

目前，已有14架国产飞机交付运营，其中7架已落户新疆东部。未来，随着越来越多的飞机投放市场，肯定会有越来越多的飞机落户天津东部。

国内民用飞机在引进期需要进入市场，而COMAC在成长期也需要各方的共同支持。我们愿与各方合作，抓住国内民用飞机进入市场的机遇，为中国航空空金融创造新起点。