彰显大国担当 军民鱼水情深

本篇文章3547字，读完约9分钟

图①:7月，中国在苏丹的第二批维和直升机部队获得了联合国和平荣誉勋章。

新华社发布

图②:8月，超强台风“利希特”在浙江登陆，官兵转移了临海市受灾群众。

曹锋拍摄的照片

图③:海军进行“潜艇合作”训练。

数据图片

做人民的好守护神。

我们的记者金伟

在炎热的夏季，超级台风“利什马”突然来袭。

当全国人民抗击灾难的时候，一组照片在网上迅速传播开来。照片中，一名年轻士兵靠着墙坐着，身上穿着泥色迷彩裤，裹着一双因长期浸泡而失去肉色、布满皱纹且垂直的大脚。

照片中的主角是山东武警潍坊支队的战士刘国瑞。受“利什马”影响，8月11日潍坊出现暴雨，潍坊多条河流垮塌。武警潍坊支队紧急赶赴洪灾最严重的临朐县，开展抢险等工作。他们一到达大坝缺口，官兵们就轮流把石头和沙袋推到大坝上。十几个小时以来，刘国瑞和他的战友们与洪水搏斗，一遍又一遍地填平和加固土壤，丝毫没有注意已经筋疲力尽的身体。

“士兵们把腿浸在水里十几个小时，晚上在营房里脱下鞋子，擦干脚。我看到它时就把它拿走了。”照片的拍摄者和战友王说:“其实当时100多位同志的脚都是这样的。”

面对肆虐的台风，解放军和武警官兵再次成为人民生命财产的守护者。

对于士兵来说，灾难是一种命令。无论是洪水、台风、地震还是海啸，每当自然灾害来临时，中国人民解放军和武警官兵都会用自己的血肉筑起一道钢铁长城，以保护人民的生命和财产安全。

汶川地震两小时后，前成都军区的两架直升机在雨中起飞。与此同时，驻扎在灾区的9100名官兵紧急出动，空运送、铁路运输、徒步翻山越岭、南北走向救灾一线；在玉树地震中，西藏某军区副政委丹增是受灾最严重的地区，10多名亲属遇难或受伤。他从来不关心回家看，总是带领官兵在抗震救灾的第一线战斗；2019年7月，湖南省衡东县发生了一场洪水。由于道路被洪水堵塞，三名士兵冒着被冲走的危险，在洪水中用手将大型救援机械一寸一寸地移动到指定地点...在每一个角落，广大官兵不顾自身安危，一次又一次抗击各种灾害，唱起了震撼中国的救援和救灾赞歌。

链接:为了抗击台风“利奇马”，仅在浙江，解放军和武警就出动了2万多名官兵(包括民兵)和500多辆汽车，转移了3.5万多名被困人员，搜救了800多人。

经过十年的护航，红旗在亚丁湾飘扬

我们的记者李茏怡

8月29日上午9时，中国海军第33护航编队解开缆绳，从山东青岛的一个军用港口启航，前往亚丁湾接替第32护航编队执行护航任务。护航十多年，变化的是编队的序号，不变的是中国军队保护人民、维护和平的决心。

在电影《红海行动》的开场故事中，一艘中国货船被海盗劫持，中国海军“龙突击队”的特种作战队员制服了海盗，救出了人质。这个故事的原型是中国海军护航编队的海上救援经历。

2017年4月，一艘图瓦卢货船os35在亚丁湾被海盗劫持。接到求救信号后，在亚丁湾执行第25次护航任务的中国军舰迅速驶往该海域，随后其他国家的军舰前来支援。

敌人有多少火力？如何保护人质？行动计划是什么？一系列棘手的问题使得各国军舰不敢轻举妄动。中国军舰的特种作战小组成员整晚都在研究行动计划和登船路线。他们率先打破僵局，登船、掩护、搜查、筛选，一口气破门而入。破门之后，玩家和海盗之间的距离不到一米，三个海盗举枪准备对抗。中国护航编队成员在用英语向海盗喊话时，故意放下上了膛的子弹并重新上膛，以便让歹徒听到上了膛的子弹的声音。

双方对峙了一分钟，三名海盗放弃抵抗，扔掉武器，举起手投降。参与此次行动的船长韩回忆起当时的情景，自豪地说:“我们这次行动没有给中国海军丢脸！”

“中国海军第一次登船救了我们。谢谢你！”被营救的船员带着五星红旗感激地说道。

“我是中国海军护航编队。如果你需要帮助，请打16频道的电话给我。”这一公告每天都以中文和英文播出，在亚丁湾回响。在帆船林立的亚丁湾，中国海军护航编队以其负责任的态度和过硬的素质，成为附近海域和局部地区最可靠的和平力量。一些国家的商船宁愿等两三天，让中国军舰护航；许多外国商船甚至从“国际推荐走廊”前来申请加入中国海军护航队寻求保护。

链接:到目前为止，中国海军已派出33批106艘舰艇和2.8万多名官兵在亚丁湾和索马里海域执行护航任务，完成了1200多批6700多艘中外舰艇的护航任务，保障了被保护舰艇和编队本身的安全。

维和救援，中国的蓝盔部队冲在前面

李茏怡·孙波

一名公民被枪杀，并紧急护送医疗救援队前往高国际机场；西门哨兵连续开火，快速反应部队立即支援了防御...对部署在马里加奥的中国维和警卫队官兵来说，这是正常的一天。

值班翻译的办公室电脑上，不时响起一个提示。联合国维和部队发布的各种快速报告不断在电脑桌面上闪烁。武装分子袭击了村庄，车辆被身份不明的武装人员拦截，联合国的水车被地雷炸毁，在营地周围发现了简易爆炸装置的配件...这一情况每天都很快得到报告，并迅速转交给安全分遣队队长刘墉，然后分发给每一名军官和士兵。

然而，比各种快速报道更紧张的是发生在我们周围的危险信号:8月下旬，梅纳卡超级营地遭到弧形炮弹的袭击；夜间巡逻的干部不时听到枪声...无处不在的警告稍稍收紧了官兵的安全线。

作为中国在马里加奥超级营地扩建后部署的第一支维和警卫部队，尽管做了充分的准备，但任务仍远非想象所及:在到达的第一周，警卫部队就全面承担了安全警戒、夜间巡逻、紧急护送等多项紧急、危险的任务，随时都有武装警卫送伤员、处理突发任务等紧急情况。

这支警卫队是中国维和部队积极履行国际责任、维护和捍卫世界和平的缩影。

中国积极支持联合国维和行动，是联合国维和行动的主要派遣国之一，也是安理会常任理事国中最大的出兵国。目前，中国军队有2500多名官兵在联合国和联合国总部的7个任务区执行维和任务。

中国维和部队也得到了全世界的认可。联合国秘书长军事顾问罗伊称赞中国维和部队:“我们很荣幸能与中国士兵合作，并得到了中国士兵的大力支持。”在联合国维和行动领域，我们与中国军方建立了良好的伙伴关系！”

链接:截至2018年12月，中国军队参加了24次联合国维和行动，派出3.9万多名维和人员，13名中国士兵在维和前线牺牲。中国军队在维和任务区修建和修复了13000多公里道路，清除了10342枚地雷和各种未爆弹药；他已经完成了300多项任务，如武装警卫和长、短巡逻。

尊重士兵，绿色通道受到赞扬

我们的记者金伟

今年夏天，上海虹桥火车站挤满了乘客。驻扎在上海的某部队士兵桑永昌来探亲时，买不起当天的车票。

不过，事先知道“依法治军”政策的桑永昌并不着急。他来到车站出示了他的军官证，并通过值班站长联系了车站的军事代表。核实情况后，军事代表立即签发证书，让他先上车，然后补票，值班站长安排在同一天坐火车。

自2017年8月起，上海铁路局军事代表办公室会同铁路部门采取各种措施，构建铁路出行“依法军事优先”保障体系，为部队应急出行和军人及其家属出行开辟了绿色通道。

近年来，“付诸行动”不断采用“依法优先录用军事人员”的原则。广州南站专门设立了“依法治军优先服务点”；四川省各大医院在登记、医疗和服药的全过程中优先考虑军人；自2018年12月以来，国家公共汽车总站开始在购票、安全检查和等候方面向军事人员提供优先服务...

中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出，军人应该成为全社会尊重的职业。《国防法》第五十一条规定，车站、港口、机场、道路等交通设施的管理单位，应当为现役军人、军用车辆、船舶的通行提供优先服务，并按照规定给予优惠待遇；《兵役法》第57条规定，现役军人和残疾军人优先购买在中国境内运营的火车、轮船、长途汽车和民航航班的车票。

但在此之前，“依法治军”在一些地方还没有落实到位。“现在情况有了很大的改善。买票有专门的军用窗口，优先通道也很畅通。有一次我等了很久，我和家人都在排队，周围的乘客也提醒我们可以先过去。”说起变化，桑永昌很高兴。

“依法治军”不是军人的特权，而是基于军人的责任和使命，这是由其职业特殊性决定的。越来越多的细则和政策出台，逐步细化和落实“依法治兵”的原则。今天，我们在歌颂“依法优先录用军人”的同时，要增强对“依法优先录用军人”的情感认同，防止它成为一句贴在墙上、印在纸上、挂在嘴边的口号，努力使提倡和尊重军人成为全社会的价值取向。

链接:从2017年开始，空航空、铁路和水路运输都出台了相关政策，保障军事人员依法享有优先出行权。2017年5月，中国民航空局和中央军委后勤保障司联合发布通知，在民航机场开通“依法治军”通道；2018年，发布了关于在道路客运领域维护军事人员权益相关事项的通知。

布局设计:沈依灵

《人民日报》(2019年9月26日，第11版)