献礼新中国成立70周年：中国制造的“宇通样板”

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经过70年的风雨历程，新中国发生了翻天覆地的变化，中国客车行业也在改革创新的基础上谱写了美好的篇章。宇通作为中国客车行业发展的见证者和参与者，在改革开放的浪潮中变革，在科技革命的大趋势下坚持创新，实现了中国制造的“宇通模式”。

改变权力，煽动产业发展的车轮

新中国成立之初，落后的交通严重阻碍了国家的发展。从1953年起，国家开始有计划地进行交通建设。在此背景下，宇通的前身河南省交通厅郑州客车修理厂于1963年成立，同年河南省首辆jt660长途客车成功试制。

20世纪90年代初，宇通抓住长途客运需求爆发的契机，推出了中国自主研发的首款卧铺客车，揭开了长途客运的新篇章，有力支持国家解决普通百姓出行问题(603883，医疗单位)。随后，宇通抓住国有企业股份制改革的机遇，于1993年率先在行业内推行股份制改革，引入现代管理理念。1997年a股上市后，立即成为客车行业第一家上市公司，并于1999年进行了企业重组。

这些变化将宇通推入了发展的快车道。宇通通过上市融资在亚洲建立了一个占地1700亩的领先的新型客车生产基地，并于1998年正式开业。那一年，它的产量和销量增加到4700辆，并迅速成长为国内客车行业的领先品牌。

2003年，宇通首次实现最高销量，并持续增长。这一成就也为进入国际舞台和拓展海外市场积累了信心和力量。

走出去，打造一张“中国制造”的名片

近年来，得益于“一带一路”倡议，以装备制造业为代表的民族制造企业加快了“走出去”的步伐。在一批出海的中国企业中，宇通的表现尤为出色。

早在2002年，宇通就实现了客车出口。截至2018年，宇通已出口64，287辆客车，全球大中型客车销量连续八年领先。

在非洲，宇通已经在近50个国家销售了超过1.5万辆汽车。除了产品出口，宇通还在当地国家建立了kd(零部件组装)工厂，为当地经济的多元化发展和汽车产业水平的提高提供了大量的技术和人才支持。在古巴，宇通拥有超过90%的市场份额，不仅带来产品，还提供涵盖交通规划、服务网络建设、车辆设计和车辆后台监控系统建设的整套解决方案。在法国，宇通是纯电动城际汽车的领先供应商；在俄罗斯，宇通售出了超过3559台；在丹麦和冰岛，宇通成为购买的第一个纯电动公交车品牌。在第一次世界大战停战100周年之际，宇通为60多位国家元首提供汽车服务；在俄罗斯世界杯期间，300多辆宇通巴士(600066，诊断车)承担了明星团队的通勤服务；在联合国气候大会上，宇通被展示和宣传为非欧洲巴士品牌...

宇通依靠什么？答案是优秀的产品和周到的服务。

据了解，宇通对海外出口坚持“一国一策”的个性化设计:每次进入一个新的国家，宇通都会派出技术团队对路况、客户习惯和当地法规进行全面调查，并在此基础上优化相应的出口模式。宇通凭借终极产品和服务，已经成为中国品牌的著名名片。

新技术，巩固“中国智力创造”的信心

新中国成立70年来，一直在科技创新的道路上迎头赶上。坚持自主创新一直是宇通实现可持续发展的动力。

据了解，宇通长期以来坚持合理的R&D投资，每年的R&D费用一直保持在营业收入的3%~5%，并建立了国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心等多个国家级R&D创新平台。在长期研究和前瞻性布局的积累下，宇通客车的技术创新成果始终与行业发展方向保持一致。

在新能源领域，宇通掌握了新能源“三电”核心技术，自主研发的瑞空技术及产业化项目获得“国家科技进步奖”。2019年8月底，宇通成功交付第12万辆新能源客车，标志着中国新能源客车(600617，诊断股)进入了一个更加成熟的“时代”。经过11年多的攻关，宇通t7于2015年正式上市，打破了国外品牌对高端商用车的垄断，成功服务于全国人大、20国集团杭州峰会、“一带一路”峰会论坛、博鳌论坛等国内外重大会议。2019年5月，宇通自主研发的l4自驾客车在郑州智慧岛试运营，让中国人民离“未来客车”的梦想又近了一步。

事实证明，R&D和核心技术的应用是打造中国汽车品牌的基础。然而，宇通的科技“品牌”和自主创新的背景是中国客车行业发展壮大和走向更广阔舞台的源动力。

经过70年的艰辛，中国将在全球化的浪潮中走得更远，以汽车工业为代表的制造业也将发挥重要作用。以宇通为代表的中国客车品牌也将敏锐把握政策和行业趋势，积极参与科技创新浪潮，努力打造更多世界知名的中国品牌。

宇通，为美丽而旅行！