中汽协预计明年汽车销量下滑2%

本篇文章1211字，读完约3分钟

《今日北京商报》(记者钱玉普)12月16日，《今日北京商报》记者从中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)获悉，中国汽车协会预测，2020年中国汽车市场年销量将达到2531万辆，同比下降2%，预计2022年汽车市场将出现回升。

根据中国汽车协会发布的数据，今年11月份，汽车产量和销量分别为259.3万辆和245.7万辆，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%；前11个月，汽车累计产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，同比分别下降9%和9.1%。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示，2018年，中国汽车市场的产销量下降了8%，预计2019年这一数字将控制在9%以内。根据中国汽车工业协会的预测，汽车市场的衰退在短期内将会持续，并且可能会出现负增长或基本持平，直至2021年。中国汽车市场将在2022年左右恢复增长，从2023年到2025年，年均增长率可能达到4%左右。

除了受国家第六次排放政策等因素影响，传统燃料汽车销量下降外，曾经取得长足进步的新能源汽车，由于补贴政策下降等原因，今年下半年也经历了产销“五连败”。11月份，新能源汽车产量和销量分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。

然而，中国汽车工业协会预测，在今年的最后一个月，新能源汽车市场预计将处于末端，当月的销量预计将超过10万辆。就车型而言，纯电动汽车的比重仍然最大，但增速可能会逐渐放缓。随着补贴的下降，插电式混合动力车的销量在短期内可能会增加。

徐海东认为，许多关键因素将影响2020年的汽车市场。其中，自2018年以来，人均收入和支出增速明显下降，这将导致未来收入预期降低，消费更加谨慎。此外，中美经贸关系也将影响整车及零部件的出口和投资。

尽管中国汽车协会对汽车市场并不乐观，但一些机构持更积极的态度。市场研究公司Ihs估计，2020年中国乘用车市场将增长0.59%，乘用车市场信息协会也预测，2020年中国乘用车市场将增长1%。

“我相信，经过连续两年的负增长后，中国汽车市场将通过行业和社会的共同努力，加快消费体制和机制的改革，增强推动汽车消费的信心。中国乘用车市场有望在2020年触底并实现正增长。”乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，中国汽车市场发展基本面良好，潜力巨大，弹性强，机动空间大；另一方面，它也面临着许多困难和挑战，因此它需要工业和社会的共同努力来加速负增长的逆转。

国家统计局工业司副司长姜媛认为，在当前低迷的汽车市场，有必要“对症下药，多管齐下”。首先，汽车环保标准的提高应该是渐进的，有足够的过渡期来稳定环保预期；第二，坚决抑制房价上涨，降低高房价对汽车消费的挤出效应，稳定和提高居民消费预期；第三，汽车市场的长期稳定增长，有赖于推动汽车供应方的结构改革，加快科技创新，提高中国汽车产业的自主发展能力，着力解决中国自主品牌汽车市场份额下降和新产品开发后市场需求下降的问题。