大兴机场通航在即 年内预计开通116条航线

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大兴国际机场将于本月底正式通车。9月4日，《北京商报》记者获悉，大兴国际机场预计将于9月15日全面开航。当天，记者通过实地考察了解到，目前，各大航空公司空公司已陆续布置好设施设备，交通安全准备就绪，能源、物流等配套设施已投入运营并形成稳定支撑。

9月15日，航行条件完全满足

"大兴国际机场预计将于9月15日全面开航."大兴国际机场运营管理部运营管理业务经理钱媛媛表示，大兴国际机场已完成民航专业工程行业的全面检查和使用许可的最终审查，民航局将向北京大兴国际机场发放机场使用许可。

钱媛媛透露，在大兴国际机场的首航日，国航、东航和南航空公司将参与首航。目前，这三家航空公司空公司的首航航线也已初步确定，即成、沪、广。此外，首都航空公司空、河北航空公司空和中国联合航空公司将分别从首都国际机场和南苑机场出发。

目前，已有16家空航空公司决定在2019年冬春季落户大兴国际机场。2019年冬春季，大兴国际机场预计开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条；它覆盖全球112个目的地，包括97个国内目的地和15个国际目的地。

届时，大兴国际机场将实现国内至国内30分钟，国际至国际45分钟，国内至国际60分钟，国际至国内60分钟。机场最短的过境时间走在世界前列。

《新京报》记者在航站楼看到，东航、南航和空联合航空公司的值机柜台已经开始试运行，自助值机系统24小时开放。

钱媛媛介绍说，大兴国际机场已经组织了5次综合演练，并对全区8个业务流程、所有设备、所有人员进行了相应的测试，涉及750个演练科目、500多个航班。在早期阶段，超过5万名模拟乘客参加了演习。

接下来，大兴国际机场将进行第六次综合演练，验证设备设施的有效性、工艺方案的适应性和熟悉度，进一步巩固大兴国际机场的综合保障能力。

提供9000个停车位

交通安全一直是重中之重。《今日北京商报》记者了解到，市民可以通过各种交通方式连接机场。

首先，服务大兴国际机场的“五纵两横”交通网络将开通。其中，“五纵”为大兴国际机场线、熊静城际铁路、京开高速公路、京台高速公路和大兴国际机场高速公路，“两横”为大兴国际机场北线高速公路和卓朗城际铁路(北京段已开工建设)。

大兴国际机场北线高速公路中段和五环路与大兴国际机场北线交汇段于7月1日开通，其余路段将与大兴国际机场同步开通。京台高速公路(北京段)于2016年底竣工通车，京台高速公路大熊猫开开段拓宽工程于2017年底竣工。此外，北京至安雄城际铁路预计将与机场同时开通运营。

公交出行方面，北京市交通委员会大兴国际机场交通管理筹备组组长严玉环介绍，大兴国际机场已决定开通6条公交线路，分别到达北京火车站、北京南站、北京西站、通州和房山。运行时间为上午5时至下午23时；有一条夜班线，从大兴国际机场到达前三个门，运营时间为下午23: 00至当天航班结束。

同时，从大兴国际机场到天津、廊坊、唐山、保定等地的6条省际客运线路已经开通，每天有4-10个双向航班。在出租车方面，按照“两分离、两统一”的出租车管理模式，北京和河北省将分别设立出租车存放区和候车区，统一设立落客区。调度站统一调度车辆，方便乘客上车。

翟玉环还介绍了停车位。停车楼已建成，东西两侧的停车场可为社会提供4200个停车位；此外，还包括其他停车场，如远程停车场、出租车存放区、交通站停车场、航站楼前停车场和中央景观轴停车场，共可为社会提供4800个停车位。

能源和后勤支持已经投入使用

“目前，地下管廊内敷设的高压电缆已开始为大兴国际机场和轨道交通大兴机场线提供电力保护。”在大兴机场高速公路(南四环-新机场)的地下公用隧道里，北京投资管道画廊公司总工程师欧阳康淼告诉《今日北京商报》记者。

大兴国际机场和轨道交通线路的稳定运行离不开稳定的电力供应。欧阳康淼介绍，大兴机场高速公路地下公用隧道(南四环-新机场)位于北京南部，是北京公用隧道规划网的重要组成部分。规划为干线公用隧道，是连接北京市区和大兴国际机场的重要市政通道，主要为新机场和北京南部提供能源供应保障。

此外，“在南四环至机场约36公里范围内，我们的项目提供供水、中水、高压电力、通讯、燃气等五种管道，确保全方位的能源供应。”欧阳康淼介绍道。

北京投资运输公司副总经理张延多今天在大兴国际机场高速监控中心现场接受《北京商报》采访时表示，除地下安保外，该监控中心还在车道、路段、厂区等多个区域安装了约400台摄像头，覆盖了从南五环到机场北边界共27公里的区域。