上汽集团上半年销量同比跌3成 通用五菱逆势连续三个月实现正增长

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我们的见习记者徐伟

7月6日晚，领先的汽车公司上汽(600104)发布了6月产销快报。《产销快报》显示，6月份SAIC汽车销量为479，464辆，同比增长2.8%，成为2020年以来第一个单月同比增长；从上半年的累计销量来看，SAIC上半年的总销量约为204.91万辆，同比下降30.24%。

上汽大众今年上半年的销量下降了37.18%，引领了销量的下降

上半年，上汽大众、上汽通用、SAIC乘用车和上汽通用五菱销量排名前四，占SAIC销量的93.02%。其中，上汽大众以577，385辆排名第一；上汽通用的556，206辆汽车排名第二；上汽通用五菱531，040辆车稳定了500，000辆车；SAIC的241，475辆乘用车显然要低一个数量级。

今年上半年，前四大公司的销量同比出现下滑，但下滑幅度不同:处于销售前列的行业降幅更大，其中上汽大众的降幅最大，为37.18%，SAIC通用的降幅也高于整体降幅33.31%；上汽通用五菱28.69%的跌幅和SAIC乘用车22.52%的跌幅均好于整体跌幅。

即使在6月份，上汽大众的表现也是最“令人心痛”的。6月份，上汽大众的销量为143，275辆。尽管销量继续排名第一，但同比下降了6.97%，位列前四名。

上汽大众在2019年失去国内销量冠军后，2020年的表现不如一汽大众。

一位不愿透露姓名的行业分析师在接受《证券日报》采访时表示，一方面，上汽大众的下滑有其自身因素，如帕萨特碰撞结果不佳和企业反应态度，影响品牌声誉和消费者信心；另一方面，竞争对手，尤其是一汽-大众，迅速赶上，如果失败，汽车市场将会撤退。

上汽大众并非没有行动:今年4月，SAIC斯柯达品牌宣布将下调市场价格，并在2020年成为首个官方降价品牌；大众品牌开始加快产品更新，并推出新的帕萨特车型。

上汽通用在销量和销量下滑方面排名第二，也需要改善6月份的月度表现。6月份，上汽通用汽车的销量为130，863辆，同比下降6.79%，与整体增长形成鲜明对比。

通用五菱汽车帮助销售在6月份扭亏为盈

上汽通用五菱在6月份实现了首次2.8%的同比增长。

根据《产销月报》，上汽通用五菱6月份销量为12.4万辆，同比增长24%。需要指出的是，自4月份以来，上汽通用五菱已连续三个月实现同比销售增长。

除上汽通用五菱外，SAIC大通和依维柯红岩6月份的同比大幅增长也对SAIC 6月份的销售增长起到了积极作用。

此前，“地摊业务”一度火爆，这使得五菱一度成为全网的热门流量。二手车评估平台京津冀的汽车分析师任万福在接受《证券日报》采访时表示，五菱拥有突出的产品实力，并通过口碑赢得了大量车迷。再加上流行期间的适当营销，“圈粉”又来了。然而，其新品牌推出时间太短，拉动效应尚未显现。

任万福表示，依维柯红岩等商用车的增长主要得益于国家新基础设施战略的实施。在基于别克gl8底盘的g10获得巨大成功后，大通推出了一系列乘用车产品，形成了强大的产品群体，抢占了市场份额。

在COVID-19的肺炎疫情得到迅速控制后，国内汽车市场从4月份开始积极复苏。根据中国汽车工业协会的数据，4月份汽车市场恢复了正同比增长，4月份和5月份汽车销量分别增长了4.4%和14.5%。预计6月份同比增长11%，1-6月份同比下降17%。从这个角度来看，SAIC上半年的整体表现可能没有超过行业平均水平。

(编辑白宝玉)