全新别克威朗搭载新一代智能驱动系统

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8月19日，上汽通用别克品牌公布了全新别克朗威的驾驶系统信息。作为别克品牌加速智能推进智能驱动技术登陆的又一重要车型，新朗威将被通用的新一代驱动系统——第八代ecotec 1.3t/1.0t涡轮增压发动机所取代，与新的cvt智能无级变速箱/6速dss智能变速箱相匹配，动力性能和燃油经济性将得到大幅提升。同时，所有新车均达到“国家第六B”排放标准，享受8年或16万公里超长动力总成的原始保修，全方位提升整个产品生命周期的用户体验。

新一代驱动系统由通用汽车公司建造，拥有行业领先的智能R&D、智能制造和高标准的全球供应链。它集成了通用汽车最新的智能推进技术，突破性地采用系统级同步、发动机和变速箱的正向开发和集成，实现了各种工况下的高效动力输出。在它的帮助下，新款别克朗威在动力技术进步、性能、节能和环保方面具有明显优势。

新朗威提供两套高效的动力组合。20t车型配有第八代ecotec 1.3t直喷涡轮增压发动机，与新型cvt智能无级变速箱相匹配。1.3t发动机基于“单缸优化”的设计理念，采用35mpa高压直喷系统、atm主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量油泵、进排气双可变气门正时系统等6项核心技术，结合10多项静音技术的应用，在动力性、燃油消耗性、排放性和nvh静音减振性能等方面取得了优异的性能。新型无级变速器智能无级变速器创新设计，采用钢链结构。与一般的推力带无级变速器相比，它具有较大的速比范围，在全速比范围内有较高的传动效率，并能承受较大的扭矩。这种新的动力组合可以输出121千瓦/5600转/分的最大功率和240牛米/1500 ~ 4000转/分的最大扭矩。与当前朗威20t车型的1.5t功率相比，车辆全速时的功率输出响应性和乘坐舒适性有了显著提高，100 km综合工况下的油耗低至5.5l，比上一代车型低5.2%左右。

新款朗威15t车型配备了第八代ecotec 1.0t涡轮增压发动机和6速dss智能变速箱。最大功率为92kw/ 5800rpm，最大扭矩为180nm/1350~ 4500rpm。动力扭矩比目前的1.5升自吸发动机分别高5.7%和23.3%；0 ~ 100公里/小时加速11.9秒，比上一代15秒快近1秒。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提前至1350转/分，新款朗威15t车型启动和加速迅速，能够轻松应对城市拥堵路况下频繁启动的低速工况，而100公里综合工况下的油耗仅为5.2升，比上一代车型低14.8%，燃油经济性显著提高。

值得一提的是，所有新款朗威车型都享有发动机和变速箱等主要部件的8年或16万公里超长原厂保修服务。这项服务是跟车而不是跟人，保修期是跟车计算的，这不仅刷新了行业标准，也有助于提高二手车的残值。(朱世珍)