2019广州车展现三大趋势

虽然汽车市场已经度过了“金九银十”的旺季，但仍未从去年下半年的“寒风”中恢复过来，但一年一度的广州车展还是如期而至。作为中国四大A级车展之一，2019广州车展坚持“新技术、新生活”的主题，吸引各大汽车品牌参展。据统计，2019年广州车展展出的汽车总数达到1050辆，略低于去年。其中，展出了182辆新能源汽车，比去年增加了32辆，成为本次车展的最大亮点之一。此外，合资品牌继续抢占suv市场的蛋糕，而汽车制造新力量加速产品攻势是今年广州车展的另外两大亮点。

广州车展一直是重型车的聚集地。在距离年底的闭幕战不到两个月的时间里，所有汽车公司都希望利用广州车展的“最后一站”来冲刺年底的目标。数据显示，今年前十个月，国内汽车产量和销量分别达到2044.4万辆和2065.2万辆，分别比去年同期下降10.4%和9.7%。

汽车公司加速抓住新能源

近年来，以电气化、智能化、网络化和共享化为主导的“新四化”趋势已成为汽车工业的主要发展趋势。虽然国内新能源汽车市场销量连续四个月下滑，但汽车企业的新能源部署步伐仍在加快。

在此次广州车展上，新能源技术和产品仍是重点展示部件，新能源展示车数量已达到182辆，占展示车总数的近17%。值得注意的是，国外汽车公司展示的新能源汽车已经达到70辆，以奔驰、奥迪、雷克萨斯为代表的中高端新能源汽车已经陆续登陆市场。

例如，在这次广州车展上，奥迪e-tron和q2l e-tron都出现在展台上。据了解，奥迪q2l e-tron定位于紧凑型suv市场，而e-tron是奥迪第一款C级纯电动suv。其中，etron是奥迪第一款全面推出电气化产品攻势的产品，q2l e-tron是奥迪第一款国产纯电动汽车。按照计划，继奥迪e-tron之后，奥迪e-tron sportback、奥迪e-tron gt等车型将陆续推出。到2022年，一汽大众奥迪将推出10款电动汽车，覆盖各个层次的细分市场；到2025年，奥迪将推出30款电动汽车，其中20款为纯电动汽车。

在梅赛德斯-奔驰的第一款纯电动汽车eqc在中国推出后，梅赛德斯-奔驰eqs概念车在此次广州车展上迎来了中国的首次车展。据了解，这款概念车基于戴姆勒独有的大中型豪华电动平台，在eq系列电动汽车中被视为“奔驰S级”。此外，戴姆勒和比亚迪(002594)合资的全新腾狮X插电式混合动力suv和全新腾狮X纯电动suv也在广州车展上正式上市。

在新能源补贴逐步下降的背景下，新能源市场逐渐从政策导向转向市场导向，外资和合资品牌开始加速向电气化转型，实际产品落地，这是2019年底国内汽车市场开始出现的新变化。这意味着2020年将有越来越多的豪华电动汽车和合资电动汽车进入市场，新能源汽车的市场结构可能面临变化。

Suv仍然是“宠儿”

尽管suv销量增速有所收窄，但suv车型仍是广州车展的另一个热点，这也是推出车型最多的细分市场。最新数据显示，今年10月，国内suv市场销量约为85.3万辆，同比下降0.7%，环比上升5.5%。这意味着suv市场正在逐渐升温。

一些分析师认为，suv市场将成为乘用车市场销量正增长的第一个细分市场。正是因为这种市场红利，所有汽车公司都想继续抢占suv市场蛋糕的份额。尤其是对于合资品牌，suv车型是反击汽车市场的“法宝”。对于独立品牌来说，suv车型更像是“救生装甲”。

在今年的广州车展上，奇瑞的捷图x95、兴图vx概念车、兴图tx/txl等suv车型被集体亮相；吉利的新suv车型吉利标志首次在广州车展上亮相。这是吉利基于bma模块化架构的第二款suv车型；吉利的高端品牌柯灵也带来了第一辆柯灵05双门跑车suv。

对于合资品牌而言，大型SUV和紧凑型SUV已成为推出新SUV产品的主要途径。

制造汽车的新力量，回归理性

在最初的“嘉年华”之后，制造汽车的新生力量开始理性回归。在今年的广州车展上，威来、小鹏、魏玛、天吉、百腾、赛瑞斯等新的汽车制造力量都带着他们的新车参展。其中，塞雷斯和白藤是第一次展出。值得一提的是，参加本次展会的新生力量大多是已经实现大规模生产或在近期融资方面取得重大进展的汽车公司。其中，巴顿的第一辆纯电动运动型多功能车M-Byte在亚洲首映。Mbyte保留了90%的概念车设计，该车的48英寸大屏幕、驾驶员触摸屏和智能表情成为了新车的亮点。百腾首席执行官戴雷表示，m-byte将于2020年上市，并首先交付给中国消费者。与此同时，BATTEN C轮融资即将完成，海外投资者首次被引入。

作为汽车制造新力量的领军人物，魏玛汽车的子公司魏玛ex6 plus在此次广州车展上亮相。这意味着魏玛汽车已经实现了从甲级到乙级的suv细分市场的覆盖..“将用户的痛点视为创新的起点，我们可以在智能纯电动suv市场的道路上走得越来越远。”魏玛汽车创始人沈晖在2019年广州车展上接受《国家商报》采访时表示。

刚刚完成融资4亿美元(约合28亿元人民币)的C系列的肖鹏汽车，在此次广交会上推出了其第一款双门跑车——小鹏p7。据了解，小鹏p7基于sepa平台架构，在nedc工况下，综合续航里程超过600公里，可实现高级自动驾驶辅助、人机交互、车载ota等功能。

从许多公开的模型中可以看出，所有的新生力量都即将进入大规模生产阶段。随着大规模生产模型的推出，新的力量将接受市场上最严格的考验。