国内成品油价二连涨，私家车加满油箱多花约4元，下轮调价搁浅概率增大

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每个记者李克玉每个编辑陈旭

国内成品油价格调整窗口再次打开。

7月10日下午，国家发展和改革委员会官方网站发布消息称，根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，2020年7月10日24: 00，国内汽柴油(标准品，下同)价格将提高100元/吨。调整后，相关价格联动和补贴政策将按现行规定执行。

尽管国际原油市场价格在当前定价周期前的最后一个交易日大幅下跌，但并没有改变整个周期的小幅上涨，这也促成了国内成品油价格的上调。

成品油价格调整是今年6月28日油价脱离底价后的第二次连续上涨。经过这次价格调整，2020年成品油价格调整呈现两涨三跌八搁浅的格局。

当前国际油价的定价周期略有上升。近年来，受许多国家恢复工作和生产的影响，国际原油市场的需求有所增加，但供应量并没有显著增加。由于多种因素，国际油价已缓慢走强。

隆中信息分析师李认为，当前价格调整周期的变化率继续上升，主要受以下因素影响。

首先，石油输出国组织(欧佩克)6月份原油产量继续下降，为1991年以来的最低水平。安哥拉还同意完全遵守欧佩克+减产措施，并补偿7月至9月的产量不足。

其次，美国的服务业活动在6月份大幅反弹，几乎上升到疫情爆发前的水平。中国经济表现也持续改善，股市再次显示牛市迹象。

第三，沙特国家石油公司(Saudi National Oil Company)在8月份将其对亚洲客户的原油官方售价提高了1美元/桶，并提高了出口到欧洲和美国客户的几乎所有等级原油的官方售价。

隆中信息分析师刘也表示，7月初，欧美原油期货价格升至4个月高点，美国能源信息署(eia)库存数据为市场带来利好气氛，需求复苏强于预期。成品油价格形成机制下的成品油平均价格保持在40美元/桶以上，相应的原油综合变化率在正区间运行，开启了本轮成品油零售价格向上调整的窗口。

从当前定价周期的国际油价走势来看，总体趋势显示略有上升，但在最近一个交易日——7月9日，国际油价大幅下跌。

截至当日收盘，纽约商品交易所8月份交割的轻质原油期货价格下跌1.28美元，收于每桶39.62美元，下跌3.13%。9月份伦敦布伦特原油期货下跌0.94美元，收于每桶42.35美元，下跌2.17%。

然而，与这一定价周期开始时相比，国际油价仍略高。以北海布伦特原油期货价格为例，本轮定价周期的收盘价从6月29日开始，7月9日的原油配送收盘价较6月29日小幅上涨1.15%，也导致国内成品油价格相应小幅上涨。

下一轮油价调整可能搁浅。实施这一轮价格调整后，对普通消费者的石油消费会有多大影响？

隆中信息油品公司分析师徐文文表示，价格调整后，全国大部分地区车用柴油价格在5.7~5.8元/升左右，92#汽油零售价格上限为5.6~5.7元/升..

根据油箱容量为50升的普通私家车的计算，车主加一箱油大约需要4元；根据在城市地区每100公里消耗7l~8l燃料的模型，每1000公里的平均成本将增加约6元。

另一方面，对于满载50吨的大型物流车辆，平均每行驶1000公里，燃料成本增加约36元。对于私家车主和物流企业来说，成本增加相对较小。

今年油价首次上涨后，下一次会不会出现连续三次上涨的情况？

对此，隆中信息分析师李燕认为，下一个价格调整窗口将于7月24日24: 00打开。根据目前国际原油价格水平，下一轮成品油价格调整周期开始时将呈现下降趋势，但下降幅度可能有限。

最近，国际油价的上涨已经放缓。虽然欧佩克+减产得到顺利推进，欧美需求继续回升，带来了有利支撑，但海外疫情呈现局部恶化迹象。市场担心需求可能再次受到抑制，预计下一轮成品油价格调整搁浅的可能性将会增加。

封面图片来源:新华社

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