推行“路长制” 助力济宁城区疏堵保畅

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济宁新闻网消息(通讯员李)为了不断提高全市道路交通管理的新水平，济宁市交警支队严格按照市公安局“路长制”的工作要求，围绕“学校圈、医疗圈、商圈”三个圈进行有序推进。基于“创建城市”的高度，实现了警察的显性使用和警察的饱和使用，实现了主城区道路长度系统的工作机制——多警察联合运输，一警多用。

科学调配警力，开创路队长服务新模式。随着疫情防控工作的正常化，广大人民群众的工作和生活秩序稳步恢复，济宁市在创建全国文明城市和缓解城市拥堵方面面临新的挑战，这对道路长度系统提出了更高的要求。济宁市交警支队重点排查了城市“三环”周边道路和交通秩序封锁点、混乱点、交通事故和治安案件，科学调整了万达金街、环城西路太白国际、程响大道等三个巡逻组的执勤地点。确定了10个巡逻队的执勤时间，确定了主城区的37个路段、35个路口、20所中小学等重点部位。成立了92个巡逻队，组成了市政局和分局。发现“堵情堵案”应立即得到答复，交通事故和治安案件可在一夜之间得到解决。

相互合作，构建服务管理的大框架。按照“完善管理机制、明确工作目标、落实管理责任、强化监督考核”的要求，济宁主城区各级公安部门的干警和辅警构建了全覆盖、全员参与的服务管理框架，形成了“一切工作具体、全体干警共同努力”的良好格局。主城区派出所所长、交警大队队长应履行三级道路指挥员的职责，根据辖区内实际确定的执勤点，因地制宜灵活安排执勤时间，确保警力在规定的时间和地点发挥最大作用。同时，根据路长制的要求，城市交警大队实行双重管理，积极参与当地公安局的重大任务和重点工作，接受当地公安局的业务指导和任务分配；每个市公安局都有一个明确的领导，联系交警，并相互配合进行治理。特别是“三环”等关键部位应最大限度地打破警种界限，紧密配合，实现一警多用。

激发责任管理新动能的实践训练。济宁市交警支队在实施“路长制”警务中，坚持一线分析判断、一线调度推进、一线培训指导的“一线工作方法”。按照“定员、定岗、定时、定责”的服务要求，实行“巡逻步行区+交警骑警巡逻”的服务机制。多警察联动积极调查和处理明显的交通违规行为，如车辆乱停车和非机动车倒车。同时，派出所和交警大队安排业务骨干定期对执勤人员进行交通管理、治安保卫、警情早期处理等相关业务工作的岗前实践培训，进一步加强警力整合，着力解决不同警种“单干”问题，形成“纠一线、破一线、完成一线任务”的工作新格局。

常态化、长效化，形成监管和效率的新格局。为了进一步强化工作责任，强化工作落实责任链，彻底打破“不参加同一件事”、“形象好坏”、“不做同一件事”的局面，充分调动和激发路控的积极性和主动性。济宁市交警支队完善并制定了《济宁市主城区道路长制服务考核办法》，充分利用视频检查和现场监督检查道路长值勤人员的出勤和警务情况。同时，济宁市交警支队各服务大队和公安分局各派出所将道路长制检查列为日常服务监督的强制性项目，并进行常态化监督和长效化监督。道路长度系统办公室不时召开专题会议，解决工作中的重点和难点问题。如果严重的交通堵塞，交通事故，公安和刑事警察是由于人员不充分履行职责，犹豫不决和延误造成的，严重后果将被调查。单位和个人责任；对落实“路长制”并取得显著成绩的单位和个人给予表彰。