二季度全球营收61亿英镑 捷豹路虎研发投入提速

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由于捷豹路虎的快速“复苏”，塔塔汽车正走出黑暗的时刻。

根据塔塔汽车公司2019年7月至9月发布的合并结算数据，公司第二季度亏损21.66亿卢比(约3055.87万美元)，远低于去年同期亏损104.9亿卢比(约1.48亿美元)。

得益于业绩的改善，塔塔汽车的股价在美国东部时间10月25日飙升了13.16%，达到两个月来的最高水平，然后在10月28日小幅上涨。

塔塔汽车的利润趋势很大程度上取决于捷豹路虎的市场和利润表现。在2019-2020财年第二季度，捷豹路虎的全球收入为61亿英镑(约78.4亿美元)，同比增长8%，税前利润为1.56亿英镑(约2亿美元)。

业绩已经回归增长渠道，捷豹路虎的现金流也有所改善。截至第二财季，捷豹路虎的经营业绩共改善22亿英镑(约28.27亿美元)，预计2019财年全年将实现3%~4%的利润率，进一步改善现金流。

战略调整已取得初步成效

从今年7月到9月，捷豹路虎在全球销售了约12，900辆新车，销量与前两个季度相比有所增长。就产品性能而言，新一代路虎极光在全球市场的销量增长了54.6%，揽胜运动版增长了17.5%。

在中国市场，捷豹路虎前三季度的累计销量比去年同期增长了24%。此前，特别是自2018财年以来，由于英国退出欧盟的影响和中国销售的低迷，捷豹路虎的销售开始放缓。

数据显示，2018年捷豹路虎在全球市场的累计销量为59.27万辆，同比下降4.6%，其中中国市场的下降率高达21.6%，累计销量不足11.5万辆。

然而，自今年7月以来，捷豹路虎在中国的销售已经显示出改善的迹象。7月，捷豹路虎销量同比增长40%，随后8月和9月的销量分别同比增长17%和18%。

销量提高的背后，与捷豹路虎今年的战略调整有关。今年年初，捷豹路虎提出了“稳定局面、恢复信心、逐步改善”的三步走战略，并明确了提高经销商盈利能力、加强清晰品牌建设、提高产品实力、透明管理、开源等五大努力。

“随着一系列市场战略的推进和产品结构的调整，我们相信捷豹路虎将在中国市场表现更好。”捷豹路虎中国的相关负责人告诉国家商报。

自今年年初以来，雷克萨斯和凯迪拉克一直在捷豹路虎所在的豪华车第二阵营中争夺关键的“第四名”。今年前九个月，雷克萨斯将与凯迪拉克的销售差距缩小至700多辆。

竞争对手蜂拥而至，捷豹路虎也宣布将在2021年前向中国市场推出30款新的改良产品，包括新款捷豹xel、捷豹f-pace flag版本、新款路虎揽胜运动版、新一代路虎卫士和许多其他新车。

在中国这个最大的单一市场，产品矩阵得到了极大的丰富，这表明捷豹路虎对中国市场的态度越来越明显。

投资50亿英镑扩建设计中心

由于在中国和全球市场的良好表现，捷豹路虎预计到2020年3月将实现25亿英镑(约32.13亿美元)的全球成本和现金流改善目标。

在降低成本和提高效率的同时，捷豹路虎正在加速解决弱点，而设计就是其中之一。今年9月底，捷豹共投资50亿英镑(约合64.26亿美元)在英国华威县盖特顿开设了设计中心，这是捷豹品牌诞生后第一个专门的独立设计中心。从地理位置上看，这个设计中心被劳斯莱斯、宾利、迈凯轮等超豪华品牌所包围。捷豹希望通过设计向外界传达其理念。

“面对当前汽车行业面临的挑战，我们将以创新的设计、理念和技术来应对。”捷豹全球设计总监朱利安·汤姆森说。

例如，从草图绘制到动画显示，虚拟现实(vr)设备可以使设计人员和工程师在虚拟空房间中更快地构思设计方案，从而提高工作效率。

面对智能和电气化，捷豹路虎也增加了投资。在盖特顿中心，记者看到新一代奥罗拉已经批量生产，并配备了清晰的后视镜(全地形透视技术)，可以通过车前下方的摄像头将拍摄到的画面显示在车辆中央控制屏幕上，确保越野行驶的安全。

两年前，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)宣布，“从2020年开始推出的每一款新车都将配备纯电动或混合动力版本。”记者了解到，新一代路虎卫士(Land Rover Defender)的插电式混合动力系统将于2020年推出，48v混合动力系统车型也在筹备中。

据捷豹路虎电子测试部相关负责人介绍:“捷豹路虎一直在扩大研发规模，并在展望未来方面进行投资。”