20万公里，擘画“铁路强国”——写在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发

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新华社北京8月13日电20万公里，描绘“铁路强国”——写在《新时代交通强国铁路推进规划纲要》发布之际

新华社记者魏凡

13日，中铁三局集团有限公司发布了《新时期铁路交通电力发展规划纲要》。根据纲要，到2035年，我们将率先建设安全优质服务、强有力支持、国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网已达到约20万公里，其中高速铁路约7万公里。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。

“铁路电力”是什么意思？人们的旅行会发生什么？中国如何继续引领铁路发展？记者采访了铁路相关专家，解读《中国铁路》。

建设现代铁路网

根据纲要，到2035年，全国铁路网将达到约20万公里，其中高速铁路约7万公里。人口超过20万的城市已经实现了铁路覆盖，其中人口超过50万的城市可以使用高速铁路。智能高铁率先建成，智能铁路提速。全国1、2、3小时高速铁路旅行圈和全国1、2、3天快速货物流通圈已全面形成。

“我们将以‘三网+现代枢纽系统’为重点，建设世界一流的铁路设施网络。”中国铁路集团发展和改革部副部长丁亮说。

他说，中国将从四个方面率先建设现代铁路网，包括建设现代化、高效的高速铁路网，形成大范围的一般速度铁路网，发展快速、综合的城际(郊区)铁路网，建设现代化综合枢纽。

“像高铁网络一样，我们将在省会城市和人口超过50万的城市实现高铁接入，在邻近地区形成一个三小时的高铁圈。在总速度铁路网方面，我们将建设川藏及其他进出西藏和新疆的铁路，优化和完善总铁路干线，建设以总铁路干线为骨架、区域总铁路连接布局、连接20万人口以上城市的总铁路网。资源富集区、主要货物集散地、主要港口和港口基本覆盖县级以上行政区域。”丁亮说。

近年来，特别是党的十八大以来，我国铁路建设取得了长足的进步。截至今年7月底，中国铁路总里程达到14.14万公里，规模居世界第二位，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一位。

在未来，人们将会更加方便地旅行。中国铁路集团客运部客运市场部主任强表示，到2035年，中国将形成一个全国范围内一、二、三个小时的高铁旅游圈，其中包括一个小时的大城市(郊区)通道；城市群内主要城市之间的交通时间为两小时，邻近城市群和省会之间的交通时间为三小时。

提高铁路的“智慧水平”

中国高铁运营十多年来，动车组技术发展迅速，中国已成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。中国高铁下一步将发展什么“核心技术”？

根据纲要，今后中国将加强实现工程化和产业化的前沿技术研究，自主创新，建立时速400公里及以上的高速铁路、更快的货运列车、更先进的重载铁路等成套关键技术体系。

关于中国未来的高速铁路，中国铁路集团公司机车车辆部副主任吴国栋表示，中国铁路集团公司正在制定利用现有高速铁路线路开发新一代高速动车组的总体规划，其基本目标是安全、稳定、节能、环保、稳定、舒适、经济和可靠。总体技术水平处于世界领先水平，能够推动和引领世界高速列车的技术进步。

展望铁路动车组技术的发展趋势，更高的运行速度、更节能环保、更舒适的乘坐体验、更智能的设备和设施、更低的生命周期成本是各国铁路运营商和制造商的共同目标吴国栋说。

纲要建议，新的基础设施应被用来支持智能开发。吴国栋表示，未来将加大5g通信网络、大数据、区块链、物联网等新基础设施的建设和应用，丰富应用场景，延伸产业链。

列车控制系统是高铁的大脑和神经。中国铁路集团工业和电力部通信与信号司司长莫表示，中国铁路集团正依托青藏铁路组织研发新的列车控制系统。

“新的智能列车控制系统将利用北斗卫星导航技术和5g通信技术，形成一个集空天地于一体的列车控制系统。与传统的列车控制技术相比，实现轨旁电子设备从多到少、从有到无的转变，是列车控制技术领域的一项里程碑式的技术创新。”莫宋智说道。

强化客货服务体验

纲要提出创新优质高效的交通服务供给。其中，改善运营服务是中国铁路未来的发展方向。

羌表示，未来铁路部门将根据不同群体的出行需求，提供各种类型的票务产品，依托人工智能、物联网、云计算等技术，实现线上线下服务的全面协调，乘客体验全面提升，使铁路出行更加顺畅便捷。

她表示，在客运服务体系建设中，铁道部将开发智能服务项目，建设12306智能服务信息系统，打造一站式服务生态链，实现旅游即服务。

“进一步推进电子客票、刷脸、非感应支付、非感应安检、安检、智能引导等便捷服务，优化候车和中转流程，完善无障碍旅游服务体系。”蔷丽霞说。

同时，铁道部将进一步拓展新模式、新服务领域，深化铁路、旅游、文化等产业融合发展，创新旅游列车等定制产品，开发“高铁+导航空”和“高铁+共享汽车”。和其他联合运输服务；增加高铁无轨站，在城市和郊区培育新市场。

在货运服务方面，铁路部将重点发展快速货运和高速铁路快运，加强铁路运输与两端配送的有机衔接，完善枢纽快运配送服务功能。推进铁路与现代物流的融合发展，发展“互联网+高效物流”，推动铁路货运向综合物流服务提供商转型。

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