我国汽车出口降幅收窄

根据中国汽车协会的最新数据，今年上半年，中国汽车企业出口了48.8万辆汽车，同比下降4.7%。车型方面，乘用车出口32.8万辆，同比下降12.2%；出口16万辆商用车，同比增长15.5%，汽车出口下降趋势收窄。

6月份，汽车企业出口9.6万辆汽车，同比增长22.6%，同比下降3.3%。车型方面，本月乘用车出口6.9万辆，同比增长24.2%，同比下降1.6%；2.7万辆商用车出口，较上月增长18.8%，较去年同期下降7.4%。

海关总署发布的统计数据显示，今年上半年，中国汽车出口达到71亿美元，同比下降2%，汽车出口达到56万辆，同比增长4%。其中，新能源汽车出口11万辆，同比增长167%。2018年，中国出口汽车115万辆，同比增长11%，年出口额达到147亿美元，同比增长11%。

SAIC大通最近宣布，其国内t60皮卡销量同比增长85.37%，也成为中国在新西兰和智利的第一皮卡。这是目前中国出口到发达国家的最大的皮卡车型号。现在，SAIC大通的海外皮卡业务已经扩展到全球48个国家和地区，海外销售订单超过5万份。

今年上半年，吉利汽车出口38600辆汽车，同比增长344.0%。

长城汽车出口行业实现增长，销量增长。1-6月，长城汽车出口30，305辆，同比大幅增长29.39%，占集团总销量的6%，2018年占比约为4%。

在独立的汽车公司中，长城汽车、奇瑞、长安和江淮汽车较早推出海外部署。今年上半年，长城汽车的出口量为3万辆，同比增长29.4%，占集团总销量的6%，而2018年的比例约为4%。今年上半年，吉利汽车出口38600辆汽车，同比增长344.0%。

几天前，人民币对美元的汇率已经“突破7”。据业内人士称，美元对人民币汇率上升，导致进口汽车成本上升，出口汽车成本下降，这对汽车出口业务有利。

“人民币突破7元对汽车出口是一个积极因素，这将导致出口价格下降，使企业更具竞争力。日本和韩国等许多国家采取了贬值措施，以保护其产品在海外的竞争力。”总工会秘书长崔东树对媒体表示，人民币贬值将在一定程度上促进汽车出口，今年汽车出口超过100万辆应该不成问题。

目前，中国主要的汽车出口市场是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯和伊朗。从今年上半年的表现来看，汽车出口的整体表现并不是很强劲。电动汽车和卡车的市场表现良好，但传统燃料汽车的出口表现不容乐观。“主要原因是对美国的出口已经大大减少，这主要表现在美国汽车公司。通用和福特都把中国作为他们的生产基地之一，他们的一些产品被销售回世界。美国颁布的政策给这些企业的出口造成了一些障碍。”崔东树说。(王良)