长城汽车上半年营收超400亿元

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8月26日，长城汽车股份有限公司发布了2019年半年度报告。在国内汽车市场持续低迷的情况下，长城汽车2019年上半年总营业收入达到413.77亿元，再次超过400亿元，市场份额进一步增加。

其中，长城汽车海外销售继续增长，出口2.6万辆，同比增长16.77%。零部件业务发展迅速，收入达到39.16亿元，同比增长38.61%。

下半年，由于诸多有利因素，随着长城汽车品牌潜力的逐步释放、旗下众多新产品的陆续上市、零部件业务的不断发展以及全球业务的不断拓展，长城汽车的业绩将迎来新一轮的快速增长。

2019年上半年，长城汽车的品牌哈瓦尔、威、欧拉和长城皮卡车取得了持续的突破。作为“中国皮卡车市场的领导者”，长城皮卡车连续21年蝉联中国销量第一，国内皮卡车市场份额达到35%。从全球市场来看，长城皮卡在全球累计销量达到160万辆，累计出口销量达到33万辆，在世界范围内积累了良好的声誉，拥有庞大的用户群。8月18日，长城皮卡新品牌“长城枪”正式发布，开启了中国皮卡利用和全球化的时代，并将继续推动长城汽车未来的销售增长。

作为“中国suv的全球领导者”，Haval的全球销量已超过500万辆，连续9年位居中国SUV销量第一，其中“国神车”Haval h6连续74个月保持SUV市场销售冠军。Haval f7不仅在中国受欢迎，而且在6月份也在海外上市。

今年是威品牌蓬勃发展的第三年。随着“牧羊犬”(collie Shepherd Dog)技术品牌的发布以及2020年wey vv6、wey V7GT和wey V7PHEV等系列产品的推出，WEY品牌的销量有望达到一个新的水平。

欧拉作为长城汽车旗下的“净红新能源汽车品牌”，自成立以来就成为长城汽车新能源领域的焦点。下半年，长城汽车还将推出欧拉r2，预计这将进一步推动长城汽车新能源乘用车的销售。

今年上半年，以清洁、智能、网络化、共享为代表的“新四化”成为长城汽车不断向上突破的“助推器”。长城汽车作为长城汽车“新四化”发展的核心驱动力之一，其卓越的性能为长城汽车未来的快速发展奠定了基础。

根据长城汽车2019年半年度报告，长城汽车零部件及其他收入达到39.16亿元，同比增长38.61%。自2018年以来，零部件业务已独立运营，并成立了蜂巢易创、曼德电子、诺博汽车系统和精工汽车，分别专注于汽车动力系统、整车灯具、空谐波冷却系统、汽车内外装饰、座椅、橡胶和整车线束、金属零件、部件和模块化产品。目前，这四家零部件公司运营良好，为长城汽车做出了巨大贡献。

2019年6月，长城汽车的子公司蜂巢一创正式发布了包括4n20发动机、9dct变速器和6001系列电传动在内的“I Era”系列装配系统，展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

在新能源产品方面，长城汽车的发展方向主要集中在以下三种车型上，即插电式混合动力汽车(phev)、纯电动汽车(bev)和燃料电池汽车(fcev)。

在phev方面，长城汽车拥有技术先进的pi4平台，可以根据不同的产品需求实现前驱动、后驱动和四轮驱动三种驱动功能，并有能力扩展到纯电动四轮驱动平台和48v混合动力平台。纯电动专属me平台产品涵盖a00至a0汽车、越野车和商用车。在氢燃料电池汽车方面，长城汽车将在2020年展示第一款基于其独家平台的燃料电池车型，并将在2025年正式推出氢燃料电池车型。长城汽车重庆工厂于8月底竣工投产，这将是长城汽车在世界上的第五个全流程生产基地，也是中国南方的第一个全流程生产基地。工厂建成投产后，产品将不仅覆盖西南和西北地区，而且辐射整个东南亚市场。

未来，正在建设中的保定、徐水、天津、图拉、重庆、江苏张家港、日照、浙江平湖、台州将与长城汽车在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯和保加利亚的kd工厂形成“9+5”全球生产格局。

今年9月，威品牌将继续赴德国法兰克福车展，向世界展示威品牌的最新成就。同时，长城汽车的零部件公司——长城控股的蜂巢一创、诺博汽车系统、曼德电子和蜂巢能源也将首次参加法兰克福车展，展示中国汽车工业强大的技术实力。(顾源)