由瓜子出发 车好多四年“破局”生长

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磨了四年的剑，当你拔出它的时候，你可以看到它的边缘。

经过四年的商业创新，切多已经在规模上超过了以往的竞争对手，取得了阶段性的胜利。中秋节前夕，车豪多集团首席执行官杨浩涌在一封公开信中公布了今年上半年的业绩:在汽车市场整体低迷的背景下，瓜子收入同比增长207%，毛豆收入同比增长238%。瓜子订单量比1月份增加了165%；瓜子和毛豆的损失都大幅减少，集团的整体财务模式变得更加健康。

根据目前的情况，瓜子和毛豆的主营业务将在今年第四季度实现整体盈利。从更高的起点出发，切多多的战略将从原来的“规模优先”升级为“高质量增长”，并推出“全国采购、开放平台”等一系列精细化运营措施。杨浩涌说。“今天，我们最大的威胁来自我们自己。”

启动“国家开放平台”瓜子创造新的增长曲线

为了有效补充现有的个人购车来源，扩大服务范围，更好地满足用户多样化的购车需求，瓜子二手车推出了“全国公开购车平台”。因此，瓜子二手车可以连接到第三方商户，这将有效提高匹配效率，改善服务体验，为二手车业务创造新的增长曲线。

然而，最近取消的限制二手车搬迁的政策也为建立“从瓜子购买二手车的国家开放平台”提供了外部政策支持。中国人民大学国家发展与战略研究所研究员、公共管理学院教授马良表示:“瓜子二手车推出的‘国家采购与开放平台’符合国务院办公厅近日发布的《促进平台经济健康发展的指导意见》，对推动汽车消费平台健康、规范发展具有重要启示。只有平台经济开放、包容、共享、规范，才能实现良性发展。”

同时，基于大数据和人工智能技术的深入研发，瓜子二手车引入了差异化服务收费，这是零售换货的精髓，满足了消费者的多样化需求。据了解，瓜子二手车已经实现了200多个品牌、16000个车型的数据采集和建模，能够准确、客观地对市场上大多数车型进行评估和定价，超过了大量人力的水平。

接下来，瓜子二手车将通过与茂都线下门店服务系统的联动，向更多的低端城市渗透，抢占更大的市场份额，进一步扩大领先优势。与此同时，为了在一个更年轻的战场上战斗，挖掘更多样化的用户群体，瓜子二手车将增加受年轻用户喜爱的代言人。

这也从侧面反映了瓜子二手车资金链的储备实力。据了解，今年2月，在拐姿和茂斗的母公司车多完成15亿美元的D系列融资后，累计融资金额达到38亿美元，为拐姿二手车业务发展提供了充足的资本储备。与之形成鲜明对比的是，由于整个汽车市场的下行压力，或者自身资本储备的盈利能力不足，目前许多知名二手车和新车平台都在不断收紧市场广告，音量也逐渐减弱。

目前，经过近四年的发展，瓜子二手车已经掌握了推动产业变革的核心生产力，其收入能力不断增强。同时，瓜子二手车也建立了一套完整的标准化服务流程，推动了第三方商户向标准化、标准化方向发展，带动了行业的集约化发展。

“无限”开发车已转向精细化运营

经过四年的发展，车多已经进入稳定发展阶段。在战略上，切多多也从追求大规模管理模式转向追求利润、用户体验和市场份额。

值得一提的是，整个服务链的产业生态布局和不断优化的供应结构为车多的精细化发展和升级奠定了基础。此外，大数据人工智能技术和基础设施建设为车多构建开放协作的生态系统创造了条件。

对于切多多来说，推进高质量发展，实现精细化运营管理，不仅是模式的升级，也是进一步挖掘和释放消费潜力，引领行业规范发展的关键。为此，切多做了大量的讨论、尝试和调整，确定了实现精细化运营的五个落地策略。

其中，持续的广告开拓市场，考虑到年轻用户的增加，瓜子代言人将增加一个代言人，并推出除孙以外的新广告影片；二手车增加了国家采购和开放平台，在严格选择瓜子和稳定增长速度的基础上升级为全模式平台；促进基础技术的创新；除了毛豆新车的直接租赁模式外，我们还将增加以旧换新、租回和长期租赁等商业模式，同时继续推动服务下沉；组织效率提升和团队升级。从今年9月开始，切多多将实施消除冗员、官僚主义和复杂性的管理模式，以提升员工的服务素养和多种服务能力。

杨浩涌说，四年前，从瓜子开始，因为没有限制，“长”毛豆，汽车维修，金融，保险和汽车租赁，和企业之间的强有力的合作，使集团更加稳定；接下来，切多将在组织团队、模式、产品技术、市场营销等方面没有任何限制，敢于与自己为敌，实现公司的转型升级。

一直以来，许多汽车坚持“与用户站在一起，为用户创造价值”。四年的努力，忠于原来的心。未来，车豪多将继续践行“让每个家庭都拥有更好的汽车”的初衷，在推动高品质发展、实现精细化经营管理的同时，引领行业发展。正文/林凤起